Mida see tähendab
Peapidurisilindri kolvi asendianduri A signaalipinge ületab eeldatud vahemiku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Peapidurisilindri kolvi asendiandur A edastab kolvi liikumise pidurite juhtmoodulile, mis kasutab signaali pidurite juhtimise arvutustes. See veakood salvestatakse, kui anduri A signaal ületab eeldatud vahemiku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises pingega
- Andur A on sisemiselt rikkis
- Pistiku korrosioon või kahjustus põhjustab kõrge signaalipinge
- Juhtmooduli rike
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendi toime võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Skanni pidurite juhtmoodulist seotud veakoodid ning vaata külmutatud kaadri andmeid ja anduri A reaalajaandmeid, et kinnitada, kas kõrge signaal on pidev või vahelduv.
- Kontrolli anduri A pistikut korrosiooni, niiskuse, kahjustatud klemmide ja halva ühenduse suhtes, mis võib signaali häirida.
- Kontrolli anduri A juhtmekimbu isolatsiooni kahjustuste ja toitejuhtmega kokkupuute suhtes ning liiguta seda reaalajaandmeid jälgides ettevaatlikult.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri A signaaliahelat lühise suhtes pingega ning võrdle selle toite- ja massiühendusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli andurit A ja pidurite juhtmooduli sisendit tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri A pistik ning paranda kahjustatud klemmid.
- Paranda hõõrdunud juhtmed või pingega lühises signaalijuhe.
- Vaheta andur A välja, kui see ei läbi tootja kontrolli.
- Paranda või vaheta pidurite juhtmoodul välja ainult siis, kui selle sisend on vigaseks kinnitatud.
Kas võin sõitu jätkata?
ABS ja stabiilsuskontroll võivad olla välja lülitatud ning pidurivõimendus väheneda. Väldi suuri kiirusi ja tugevat pidurdamist; kui pedaali tunnetus või pidurdamine muutub, peatu ja korralda kiire kontroll.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.