Mida see tähendab
Pidurirõhuanduri F näit on ebausutav. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt juhtme isolatsiooni hõõrdumisest, vee sattumisest pistikutihendite kaudu või pistikuklemmi nihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine aktiivse veakoodi korral aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pidurirõhuandur F mõõdab pidurite juhtmooduli jaoks hüdraulilist rõhku. Kood C05C5 salvestatakse, kui näit on ebausutav või jääb eeldatud vahemikust välja. Põhjuseks võib olla anduri triiv, lõtv kinnitus või ebastabiilne elektrikontakt anduri ahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri näit on triivinud
- Anduri element on kalibreerimisvahemiku piiridest vananenud
- Andur on lõdvalt kinnitatud – signaal on summutatud
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendi toime võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Skanni pidurite juhtmooduli külmutatud kaadri andmed ja rõhuanduri F reaalajaandmed, et teha kindlaks, millal näit muutub ebausutavaks.
- Kontrolli anduri F pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, tihendi kaudu sisse pääsenud vee või pistikukorpusesse sisse vajunud klemmi suhtes.
- Jälgi anduri F reaalajaandmeid ja liiguta ligipääsetavat juhtmekimpu ettevaatlikult, et näha, kas näit vahelduvalt muutub.
- Kontrolli, et andur F oleks kindlalt kinnitatud, ning testi tootja juhiste järgi selle ahela ühenduste takistust.
- Kui juhtmestik ja kinnitus on korras, võrdle anduri F käitumist tootja spetsifikatsiooniga ja kontrolli anduri triivimist.
Levinumad lahendused
- Lükka tagasi vajunud klemm paika ja taasta anduri F korralik ühendus.
- Paranda hõõrdunud juhtmed või veelekke võimaldav pistikutihend.
- Kinnita andur F korralikult, kui selle kinnitus on lõtv.
- Vaheta rõhuandur F välja, kui kontroll kinnitab, et selle näit on lubatud vahemikust välja triivinud.
Kas võin sõitu jätkata?
ABS või stabiilsuskontroll võivad olla välja lülitatud ja pidurivõimendus võib väheneda, seega piira sõitmist ning väldi suuri kiirusi ja libedaid teid, kuni rike on diagnoositud. Kui pidurirõhu reaktsioon või pedaali tunnetus on ebatavaline, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.