Mida see tähendab
Pidurite juhtmoodul kontrollib, kas pidurirõhuanduril F on kehtiv kalibreerimisväärtus. See salvestab selle veakoodi, kui kalibreering puudub või seda pole õpitud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
Kuidas see töötab
Pidurirõhuandur F edastab pidurite juhtmoodulile rõhunäidu, mida kasutatakse pidurisüsteemi juhtimiseks. Kood C05C4 salvestatakse, kui moodulil puudub anduri F kehtiv õpitud kalibreering. Sageli juhtub see pärast anduri või hüdraulilise juhtploki vahetamist või kalibreerimise katkemist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri kalibreerimine või nullasendi õppimine on tegemata
- Andur või hüdraulikaplokk vahetati lähtestamiseta
- Kalibreerimine katkestati või tehti valesti
- Süsteemi pinge oli seadistamise ajal madal
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendi toime võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Skanni pidurite juhtmoodulist seotud veakoodid ja kontrolli, kas anduri F kalibreeringu olek on märgitud puuduvaks.
- Vaata hiljutisi hooldustöid ja kontrolli, kas andur F või hüdrauliline juhtplokk on vahetatud või seadistustoiming katkestatud.
- Kontrolli süsteemi pinget ning anduri F pistikut ja juhtmeid, et leida probleem, mis võib kalibreerimist takistada.
- Kui ahel on korras, kalibreeri rõhuandur F tootja juhiste ja nõutud tingimuste järgi.
- Kustuta veakood ja kinnita, et kalibreering on kehtiv ning veakood ei kordu.
Levinumad lahendused
- Kalibreeri rõhuandur F või tee selle uuestiõppimine tootja juhiste järgi.
- Taasta süsteemi stabiilne pinge ja korda kalibreerimist, kui madal pinge katkestas seadistuse.
- Ühenda uuesti või paranda kontrollimisel leitud anduri F juhtmete või pistiku vead.
- Vaheta vigane andur välja või tegele hüdraulilise juhtploki rikkega ainult siis, kui kontroll takistab kalibreerimise lõpuleviimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui anduril F puudub kehtiv kalibreering, võivad ABS või stabiilsuskontroll olla välja lülitatud. Lase kalibreering teha enne, kui nende süsteemide peale loodad, ning peatu, kui pidurite reaktsioon või pedaali tunnetus on ebatavaline.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.