Mida see tähendab
See kood tuvastab vea, mis on seotud rooliasendi anduri signaaliga D. Konkreetne rike sõltub diagnostilisest alamtüübist.
Kuidas see töötab
Rooliasendi andur edastab stabiilsuskontrolli moodulile rooliteavet mitme signaalikanali kaudu. C0055 tuvastab vea, mis on seotud konkreetselt signaaliga D, seega tuleks diagnostika käigus kindlaks teha, kas viga on selle kanali juhtmestikus, ühenduses või anduri väljundis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane rooliasendi andur
- Kahjustatud või lahtine anduri pistik
- Signaalijuhtmestik on katkenud või lühises
- Anduri vale asend või kadunud kalibreerimine
Sümptomid
- ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustuli
- Veojõukontrolli hoiatustuli
- Stabiilsuskontroll võib olla piiratud või keelatud
- Valed roolinurga näidud
Kuidas seda diagnoosida
- Loe mooduli külmutatud kaadri (freeze-frame) ja alamtüübi andmed, seejärel jälgi reaalajas rooliasendi andmeid ratast aeglaselt pöörates, et tuvastada puuduv või ebausutav signaal D.
- Kontrolli anduri pistikut lahtisuse, korrosiooni, kõverdunud kontaktide või kahjustuste suhtes signaal D klemmil.
- Kontrolli signaali D juhtmestikku hõõrdumise, katkenud ahela või lühise suhtes, sealhulgas osades, mis liiguvad koos roolisambaga.
- Testi signaali D ja sellega seotud ahela korrasolekut vastavalt tootja juhistele ja spetsifikatsioonidele.
- Kui ahela kontroll õnnestub, kontrolli anduri asendit ja kalibreerimist, kasutades ettenähtud diagnostikaseadme protseduuri.
Levinumad lahendused
- Ühenda rooliasendi anduri pistik uuesti ja kinnita see korralikult.
- Paranda katkenud, lühises või hõõrdunud signaal D juhe.
- Korrigeerianduri asendit või teosta nõutud kalibreerimine.
- Vaheta rooliasendi andur välja, kui signaal D jääb pärast ahela kontrolli vigaseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavapärane roolimine ja pidurdamine võivad toimida, kuid stabiilsus- ja veojõukontroll võivad olla piiratud või välja lülitatud. Sõida ettevaatlikult ja vältige olukordi, mis sõltuvad libisemise vältimiseks nendest süsteemidest.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.