Volvo S90 second generation
El Volvo S90 second generation (desde 2016): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 90 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: SPA
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4960–4970 mm RDW | 4960 mm TC | 4963–5083 mm |
| Anchura | 1880–1890 mm RDW | 1890 mm TC | 1890–2019 mm |
| Altura | 1440 mm RDW | 1440 mm TC | 1443–1450 mm |
| Distancia entre ejes | 2940 mm RDW | 2940 mm TC | – |
| Vía delantera | 1617–1638 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Vía trasera | 1618–1639 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1603–2019 kg RDW | 1759–2120 kg TC | 1770–2173 kg |
| Masa en orden de marcha | 1703–2119 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2240–2590 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1800–2100 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 500 L |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 396 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2775–2888 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 55–60 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 180–250 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Par motor | 300–480 Nm ASTRA | – | 150–500 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/45R18, 255/40R19, 245/35R21, 255/35R20, 225/55R17, 245/40R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, ja, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 93,5 % (92,6–94,3) | 92,2 % | 3141 |
| 4–5 años | 91,6 % (91,1–92,1) | 91,0 % | 10.858 |
| 6–8 años | 89,7 % (88,8–90,4) | 86,4 % | 5713 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 25,6 % | 24,8 % |
| Frenos | 17,5 % | 16,4 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 3,6 % | 6,3 % |
| Suspensión | 3,0 % | 6,7 % |
| Dirección | 1,7 % | 0,8 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,5 % | 5,7 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
38 quejas para los años de modelo 2017–2024. 3 accidentes · 2 incendios · 2 lesiones
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 90 versiones del Volvo S90 second generation
Mostrar todas las 90 versiones
Unión Europea 48 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Híbrido | 5,7–5,9 L/100 km WLTP | 150–154 g/km | – | 1918 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Híbrido enchufable | 0,8–1,1 L/100 km WLTP17,0–18,0 kWh/100 km WLTP | 18–24 g/km | 84–92 km | 1710 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | 6,2–7,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | – | 1055 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Híbrido | 6,1–7,0 L/100 km WLTP | 154–160 g/km | – | 505 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Híbrido | 6,0 L/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 23 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido | 7,0–8,0 L/100 km WLTP | 176–181 g/km | – | 109 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Híbrido enchufable | 2,0–2,5 L/100 km WLTP14,7–15,0 kWh/100 km WLTP | 45–48 g/km | 56–58 km | 1099 |
| 2022 | 2,0 L | 183 kW (249 PS) | Híbrido | 7,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | – | 24 |
| 2022 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Híbrido | 5,9 L/100 km WLTP | 139 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Híbrido | 5,3 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 16 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Gasolina | 6,0–6,6 L/100 km WLTP | 149–156 g/km | – | 147 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | 5,2 L/100 km WLTP | 148 g/km | – | 268 |
| 2021 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 236 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 5,2 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 130 |
| 2021 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Gasolina | 6,3 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 48 |
| 2021 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Híbrido enchufable | 1,8 L/100 km WLTP15,1 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 57 km | 32 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | 7,2 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 26 |
| 2021 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Gasolina | 6,9 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 18 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | 154–155 g/km | – | 6030 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | – | 117–121 g/km | – | 33.673 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Híbrido enchufable | 15,8–16,4 kWh/100 km NEDC | 40–46 g/km | 54 km | 2869 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diésel | – | 127–143 g/km | – | 8575 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 115–127 g/km | – | 4669 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Gasolina | – | 152–155 g/km | – | 1483 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Híbrido | – | 136 g/km | – | 182 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Gasolina | – | 168–178 g/km | – | 638 |
| 2020 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Híbrido | – | 137 g/km | – | 72 |
| 2020 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Híbrido | – | 128 g/km | – | 65 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | – | 121 g/km | – | 50 |
| 2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido | – | 152 g/km | – | 48 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Híbrido enchufable | 16,0–16,8 kWh/100 km NEDC | 42–45 g/km | 53 km | 68 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 177 kW (241 PS) | Diésel | – | 127–146 g/km | – | 60 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | – | 116–124 g/km | – | 105 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Gasolina | – | 136 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Gasolina | – | 177–178 g/km | – | 22 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Híbrido enchufable | 15,5–16,5 kWh/100 km NEDC | 40–47 g/km | 54 km | 66 |
| 2019 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Híbrido enchufable | 17,0 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 130 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 187 kW (254 PS) | Gasolina | – | 149–150 g/km | – | 2966 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Híbrido | 17,0 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 1734 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Híbrido | 16,1 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | – | 258 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Gasolina | – | 165–166 g/km | – | 982 |
| 2018 | – | 235 kW (320 PS) | Híbrido | – | – | – | 66 |
| 2018 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Híbrido | 16,9 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | – | 38 |
| 2018 | 2,0 L | 223 kW (303 PS) | Gasolina | 17,0 kWh/100 km NEDC | 168 g/km | – | 30 |
| 2018 | 2,0 L | 192 kW (261 PS) | Gasolina | – | 149 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Otro combustible | – | 115 g/km | – | 2470 |
| 2017 | 2,0 L | 246 kW (334 PS) | Gasolina | – | 165 g/km | – | 16 |
| 2017 | 2,0 L | 28 kW (38 PS) | Híbrido | – | 46 g/km | – | 12 |
Reino Unido 34 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 17,1 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 17,3 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 17,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2022–2025Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Híbrido enchufable | – | 17,1 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Híbrido enchufable | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 L | 335 kW (455 PS) | Híbrido enchufable | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Híbrido enchufable | – | 17,3 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Híbrido enchufable | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2024Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 L | 455 kW (619 PS) | Híbrido enchufable | – | 17,1 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | 88 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Híbrido enchufable | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | 44–61 g/km | 54 km |
| 2020D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy · D4 Momentum Plus 18" Alloy y 3 acabados más | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,6–6,5 L/100 km WLTP | 147–171 g/km | – |
| 2020T4 Momentum Plus 18" Alloy · T4 R-Design Plus 19" Alloy · T4 R-Design Plus 20" Alloy | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,5–8,5 L/100 km WLTP | 169–192 g/km | – |
| 2020T5 R-Design Plus 20" Alloy · T5 R-Design Plus 21" Alloy | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,5–8,5 L/100 km WLTP | 171–193 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Híbrido enchufable | – | 6,8–7,7 L/100 km WLTP15,9–18,0 kWh/100 km WLTP | 40–57 g/km | 47–54 km |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy y 13 acabados más | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,6–6,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T4 Inscription 18" Alloy · T4 Inscription 19" Alloy · T4 Inscription 20" Alloy y 10 acabados más | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,5–8,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 18" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy y 8 acabados más | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,5–7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy y 8 acabados más | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,5–8,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 L | 287 kW (390 PS) | Híbrido | – | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | – | 47–57 km |
| 2017–2018D4 | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2017–2018D5 AWD · D5 Powerpulse AWD | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 2,0 L/100 km NEDC22,0 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 50 km |
| 2018T4 | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,7 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 R-Design Pro 21'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 R-Design 20'' Alloys y 4 acabados más | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R-Design 18'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 18'' Alloys y 4 acabados más | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018T4 Momentum 18'' Alloys · T4 Momentum Pro 18'' Alloys · T4 Inscription 18'' Alloys y 5 acabados más | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,7 L/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2018T4 Inscription 19'' Alloys · T4 R-Design Pro 21'' Alloys | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,8 L/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2018T5 Inscription 18'' Alloys · T5 Inscription 20'' Alloys · T5 Inscription Pro 20'' Alloys y 3 acabados más | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2018T5 Inscription 19'' Alloys · T5 R-Design Pro 21'' Alloys | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,7 L/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys | 2,0 L | – | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 2,2 L/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 44 km |
| 2016D4 | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2016D5 AWD | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 198 g/km |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción total | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 209–216 g/km |
| 2018–2025SIDI; PHEV | 2,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción total | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 68–188 g/km |
| 2023 | 2,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción total | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 68 g/km |
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 211–223 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 200–204 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025Mid-size | 2,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 7,9–8,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 65–100 g/km | 34–61 km |
| 2017–2025Mid-size | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 8,7–9,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 204–224 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.