Toyota Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser
Foto: Ssu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 20 versiones del Toyota Urban Cruiser (2010–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2010–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia
Motores
de 1,3 L a 1,4 L
Potencia
de 66 kW (90 PS) a 128 kW (174 PS)
Combustibles
Diésel, Gasolina, Eléctrico
Menor consumo (Francia)
4,5 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Reino Unido)
4,9 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
39.962

¿Qué es el Toyota Urban Cruiser?

Toyota ha utilizado el nombre Urban Cruiser para 2 SUV compactos en Europa. El primero era un SUV pequeño de gasolina y diésel; el nombre volvió para un SUV compacto eléctrico de batería. Según el historial del primer modelo publicado por Toyota en el Reino Unido, compartía plataforma con la segunda generación del Yaris.

La primera generación, con código XP110, se comercializó de 2009 a 2014. La segunda generación llegó en 2025. El paso de los motores de gasolina y diésel a la propulsión eléctrica de batería dio al nombre recuperado un papel distinto en la gama de Toyota.

Motores y potencia

Las versiones de la primera generación en la UE utilizan motores de 1,3 L a 1,4 L, con potencias de 66 kW (90 PS) a 128 kW (174 PS). También figuran versiones de gasolina y diésel en el Reino Unido y Francia. La potencia máxima indicada en el Reino Unido es de 128 kW (174 PS), mientras que las cifras francesas van de 66 kW (90 PS) a 73 kW (99 PS).

Entre las configuraciones más matriculadas en la UE figuran un diésel de 1,4 L, un diésel de 1,4 L con 66 kW (90 PS) y una versión de gasolina de 1,3 L. El registro del Reino Unido también incluye una versión eléctrica bajo este nombre recuperado.

¿Qué consumo tiene el Toyota Urban Cruiser?

El menor consumo indicado es de 4,9 L/100 km en el ciclo NEDC en el Reino Unido y de 4,5 L/100 km en el ciclo NEDC en Francia. El NEDC es un procedimiento de ensayo europeo antiguo, por lo que estas cifras no son directamente comparables con los resultados de las pruebas WLTP más recientes. Las cifras oficiales de matriculaciones de la UE abarcan de 2010 a 2025 y suman 39.962 matriculaciones.

El Urban Cruiser original aportó un estilo SUV y una carrocería más alta a un coche compacto. La versión eléctrica recuperada lleva el nombre a una nueva era de motorizaciones.

¿Dónde se vendió el Toyota Urban Cruiser?

La primera generación aparece en las cifras de la UE, el Reino Unido y Francia. Las cifras de la UE abarcan de 2010 a 2025, las del Reino Unido, de 2010 a 2026, y las francesas corresponden a 2012. La segunda generación figura en Europa y el Reino Unido desde 2025 como SUV compacto eléctrico.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del Urban Cruiser figuran?

2: la primera generación XP110, de 2009 a 2014, y una segunda que comienza en 2025.

¿Qué motores utilizaba el primer Urban Cruiser?

La gama indicada de la primera generación en la UE utiliza motores de 1,3 L y 1,4 L, con versiones de gasolina y diésel.

¿Cuál es su menor consumo indicado?

La cifra más baja es de 4,5 L/100 km en Francia, en el ciclo NEDC; la cifra del Reino Unido es de 4,9 L/100 km, también en el ciclo NEDC.

¿Dónde se vendió el Urban Cruiser?

Los registros abarcan la UE, el Reino Unido y Francia.

Urban Cruiser First generation (2009–2014)

Toyota Urban Cruiser First generation
Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: XP110 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia · Referencias: media.toyota.co.uk, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3930 mm · Masa en vacío 1105 kg · Velocidad máxima 175 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 79,8 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Urban Cruiser Second generation (desde 2025)

Toyota Urban Cruiser Second generation
Foto: Ssu / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: media.toyota.co.uk

En resumen: Longitud 4290 mm · Masa en vacío 1735 kg · Velocidad máxima 150 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2025Motor eléctrico128 kW (174 PS)Eléctrico22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km341 km51

Reino Unido 2 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026Icon 49kWhMotor eléctrico106 kW (144 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)14,9 kWh/100 km WLTP0 g/km344 km
2025–2026Design 61kWh · Excel 61kWhMotor eléctrico128 kW (174 PS)EléctricoTransmisión variable continua (CVT)15,1 kWh/100 km WLTP0 g/km426 km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 2 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20151,4 L66 kW (90 PS)Diésel121 g/km32
20151,3 L73 kW (99 PS)Gasolina129 g/km10

Llamadas a revisión del Toyota Urban Cruiser

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota Urban Cruiser, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La manilla de la puerta trasera puede atascarse2025
  • Las fundas de los asientos pueden impedir el despliegue del airbag lateral2008–2013
  • El interruptor del elevalunas puede sobrecalentarse y fundirse2005–2010
  • El aceite del turbocompresor puede dañar el motor o causar un incendio2008–2014
  • El muelle de bloqueo del ajuste del asiento puede fallar2008–2010

Ver todas las 6 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.