Toyota iQ first generation
El Toyota iQ first generation (2009–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 31 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: KGJ10, NGJ10 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 2990 mm RDW | 2985–3078 mm |
| Anchura | 1680 mm RDW | 1680 mm |
| Altura | 1500 mm RDW | 1500 mm |
| Distancia entre ejes | 2000 mm RDW | 2000 mm |
| Vía delantera | 1480 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1460 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 820–835 kg RDW | 860–1140 kg |
| Masa en orden de marcha | 920–935 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1210–1215 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1210 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 4 RDW | – |
| Puertas | 2 RDW | – |
| Capacidad del maletero | – | 238 L |
| Depósito de combustible | – | 32 L |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 150 km/h RDW | 150–170 km/h |
| Par motor | 91–190 Nm ASTRA | 91–190 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 175/65R15, 175/60R16
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 6–8 años | 93,5 % (91,6–95,0) | 86,4 % | 800 |
| 9–12 años | 88,1 % (87,7–88,6) | 77,9 % | 19.517 |
| 13 años o más | 84,0 % (83,5–84,4) | 69,2 % | 26.201 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Frenos | 30,4 % | 32,4 % |
| Neumáticos | 25,5 % | 31,2 % |
| Suspensión | 18,0 % | 35,1 % |
| Luces y sistema eléctrico | 15,3 % | 23,7 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 10,3 % | 10,3 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 7,3 % | 13,7 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 31 versiones del Toyota iQ first generation
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Unión Europea 11 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Gasolina | 104–105 g/km | 45.110 |
| 2011–2015 | 1,3 L | 72 kW (98 PS) | Gasolina | 118–120 g/km | 9900 |
| 2010–2014 | – | – | Gasolina | 108–116 g/km | 3682 |
| 2013 | 1,3 L | – | Otro combustible | 120 g/km | 236 |
| 2013 | 1,0 L | – | Otro combustible | 101 g/km | 86 |
| 2011–2013 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Diésel | 104 g/km | 1470 |
| 2010 | 1,0 L | – | Gasolina | 104 g/km | 33.824 |
| 2010 | 1,3 L | – | Gasolina | 116 g/km | 5812 |
| 2010 | 1,4 L | – | Diésel | 104 g/km | 2042 |
| 2010 | – | – | Otro combustible | 110 g/km | 44 |
| 2010 | – | – | Diésel | 103 g/km | 40 |
Reino Unido 12 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.0 VVT-i 5 speed Manual | 1,0 L | Gasolina | Manual | 4,4 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–20141.0 VVT-i 5 speed Multidrive | 1,0 L | Gasolina | Automática | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2013–20141.33 VVT-i 5-speed Multidrive | 1,3 L | Gasolina | Automática | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013–20141.33 VVT-i 6-speed Manual | 1,3 L | Gasolina | Manual | 5,2 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20121.0 VVT-i 5 speed Manual | 1,0 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20121.0 VVT-i 5 speed Multidrive | 1,0 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20121.33 VVT-i 5-speed Multidrive | 1,3 L | Gasolina | Automática de 5 marchas | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20121.33 VVT-i 6 speed Manual | 1,3 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 4,9–5,2 L/100 km NEDC | 113–119 g/km |
| 2009–20101.0 VVT-i · 1.0 VVT-i 5-speed Manual | 1,0 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2009–20101.0 VVT-i MultiDrive · 1.0 VVT-i 5-speed M-drive | 1,0 L | Gasolina | – | 4,7 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20101.33 VVT-i 6-speed Manual | 1,3 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 113 g/km |
| 20101.33 VVT-i 5-speed Multimode | 1,3 L | Gasolina | – | 5,1 L/100 km NEDC | 120 g/km |
Francia 8 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2 | – | 50 kW (68 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2 | – | 50 kW (68 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2 | – | 72 kW (98 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2 | – | 50 kW (68 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2 | – | 50 kW (68 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2 | – | 72 kW (98 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,2 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012iQ (90ch) D-4D FAP | – | 66 kW (90 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start | – | 72 kW (98 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 113 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.