Los datos oficiales incluyen 5 versiones del Toyota bZ (2026–2027), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2026–2027
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Potencia
de 125 kW (170 PS) a 280 kW (381 PS)
Combustibles
Eléctrico
¿Qué es el Toyota bZ?
El Toyota bZ es un SUV eléctrico de batería. Para el año de modelo 2026, Toyota acortó el nombre anterior bZ4X a bZ y actualizó el exterior, la carga y la potencia. Incorpora una motorización totalmente eléctrica a la gama SUV de Toyota.
Generación y potencia
La primera generación, código EA10, comienza en 2026 y figura en los datos de Estados Unidos y Canadá. Todas las versiones publicadas son eléctricas. Los datos canadienses indican un intervalo de potencia de 125 a 280 kW (170 a 381 PS).
¿Qué eficiencia tiene el Toyota bZ?
Los datos de Estados Unidos y Canadá no incluyen cifras de consumo de energía ni de CO₂ para el bZ. Los procedimientos de prueba varían según el mercado: en Europa se utiliza WLTP o NEDC, en Estados Unidos el procedimiento de la EPA y en Canadá el ciclo de 5 ciclos.
¿Dónde se vende el Toyota bZ?
El bZ de primera generación figura en los datos de Estados Unidos y Canadá desde 2026. La actualización de Toyota para 2026 incorporó cambios en el diseño exterior, la carga y un aumento de potencia en algunas versiones.
Preguntas y respuestas
¿El Toyota bZ es eléctrico?
Sí. Todas las versiones publicadas utilizan propulsión eléctrica.
¿Cuándo comenzó la primera generación?
La primera generación, código EA10, comienza en 2026.
¿Qué cifras de potencia figuran?
Los datos canadienses indican de 125 a 280 kW (170 a 381 PS).
¿Figuran cifras oficiales de consumo y CO₂?
Los datos de Estados Unidos y Canadá no incluyen cifras de consumo o CO₂ específicas de cada mercado.
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2026–2027
Motor eléctrico
Eléctrico
Automática
Tracción delantera
123–131 MPGe EPA
0 g/km
380–505 km
2026–2027
Motor eléctrico
Eléctrico
Automática
Tracción total
109–120 MPGe EPA
0 g/km
418–463 km
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2026Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
125 kW (170 PS)
Eléctrico
Automática
16,1 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
380 km
2026Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
250 kW (340 PS)
Eléctrico
Automática
17,3–18,6 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
436–468 km
2026Sport utility vehicle: Small
Motor eléctrico
280 kW (381 PS)
Eléctrico
Automática
17,9–19,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos
0 g/km
418–452 km
Llamadas a revisión del Toyota bZ
2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota bZ, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Un cortocircuito en el convertidor de remolque puede desactivar el control de estabilidad2026
Un fallo en la unidad de control de la batería puede cortar la potencia de propulsión2026
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
