¿Quién es Tata?
Tata Motors es un fabricante indio de vehículos que forma parte de Tata Group, un conglomerado empresarial con presencia en numerosos sectores. Empezó fabricando locomotoras y más tarde se dio a conocer tanto por sus vehículos comerciales como por sus turismos. El Indica se presentó como el primer turismo desarrollado íntegramente en India, mientras que el Safari se convirtió en una de las líneas de SUV más emblemáticas de Tata.
¿Qué tipos de coches Tata aparecen en Europa?
Los modelos que se incluyen aquí abarcan coches compactos, berlinas, familiares y un SUV. El Indica y el Vista son hatchbacks; el Indigo es una berlina y el Indigo Marina, su equivalente con carrocería familiar. El Safari es el SUV, mientras que el Aria es un vehículo familiar más grande, de estilo crossover.
El Indica es el modelo con mayor presencia en las cifras de matriculaciones de la UE, con 4.836 entre 2010 y 2014. Le sigue el Vista, con 3.030 entre 2011 y 2015. El Indigo Marina registró 1.312 en 2010, el Safari 1.092 entre 2010 y 2011, el Aria 968 entre 2011 y 2015 y el Indigo 600 entre 2010 y 2011. Estas cifras permiten hacerse una idea de qué modelos tuvieron mayor presencia en Europa.
¿Cómo evolucionó la gama Tata?
El Safari es el modelo con más años en esta selección, con presencia de 2000 a 2011. En los años posteriores, la gama se diversificó: el Indica y su modelo asociado, conocido con el nombre más reciente Vista; la berlina Indigo y el familiar Marina; y el Aria, de mayor tamaño. El Vista y el Aria aparecen entre 2011 y 2015, mientras que las matriculaciones del Indica se prolongan de 2010 a 2014.
La secuencia sugiere que la gama europea de Tata fue más allá de los coches compactos e incorporó varias carrocerías y un vehículo familiar de mayor tamaño. El Indica y el Vista ocupan el segmento compacto; el Indigo y el Marina ofrecen formatos de berlina y familiar; y el Safari y el Aria amplían la gama hacia un uso propio de los SUV.
¿Dónde se registraron los coches Tata y hubo electrificación?
Los mercados representados son las matriculaciones de la Unión Europea y las cifras del Reino Unido de la Vehicle Certification Agency. La UE y el Reino Unido son ámbitos de información distintos, y los recuentos de matriculaciones anteriores se refieren específicamente a la UE. Los modelos incluidos abarcan de 2000 a 2015; en esta gama no aparece ningún modelo eléctrico, así que estas cifras no reflejan una transición a la electrificación de Tata en estos mercados.
Las cifras oficiales de consumo y emisiones pueden variar entre mercados porque difieren los procedimientos de ensayo: en Europa se utilizó el NEDC o el WLTP, según el periodo, mientras que en Estados Unidos se emplean los ensayos EPA y Canadá utiliza su procedimiento de 5 ciclos.
Preguntas y respuestas
¿Qué modelo Tata tuvo más matriculaciones en la UE?
El Indica, con 4.836 matriculaciones en la UE entre 2010 y 2014.
¿Qué modelo Tata tuvo más años de producción en esta selección?
El Safari, incluido entre 2000 y 2011.
¿La gama Tata en estos mercados era eléctrica?
En la gama incluida para la Unión Europea y el Reino Unido entre 2000 y 2015 no aparece ningún modelo eléctrico.
¿Qué mercados están representados?
Las matriculaciones de la Unión Europea y las cifras del Reino Unido comunicadas por la Vehicle Certification Agency.