Renault Zoe second generation
El Renault Zoe second generation (desde 2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 95 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: B10 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4090 mm RDW | 4084 mm |
| Anchura | 1730 mm RDW | 1730 mm |
| Altura | 1560 mm RDW | 1562 mm |
| Distancia entre ejes | 2590 mm RDW | 2588 mm |
| Vía delantera | 1503–1511 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1502–1510 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1475–1477 kg RDW | 1468 kg |
| Masa en orden de marcha | 1575–1577 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1954–1988 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 5 RDW | – |
| Capacidad del maletero | 338 L EV DB | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 135–140 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 9,5–11,4 s EV DB | – |
| Par motor | 220–245 Nm ASTRA | 220–225 Nm |
| Eléctrico | ||
| Capacidad útil de la batería | 50,0 kWh EV DB | – |
| Capacidad bruta de la batería | 52,0 kWh EV DB | – |
| Autonomía (WLTP) | 386–395 km EV DB | – |
| Consumo energético | 163–168 Wh/km EV DB | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 50 kW EV DB | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 195/55R16, 205/45R17, 185/65R15, 215/45R17
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 92,9 % (92,4–93,3) | 92,2 % | 11.546 |
| 4–5 años | 91,5 % (90,7–92,2) | 91,0 % | 5790 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 24,9 % | 21,8 % |
| Frenos | 8,9 % | 12,3 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 2,7 % | 5,8 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,5 % | 4,4 % |
| Ruedas | 1,5 % | 0,5 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 95 versiones del Renault Zoe second generation
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Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 17,0–19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352–387 km | 28.154 |
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 17,7–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 352–386 km | 19.445 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 51 kW (69 PS) | Eléctrico | 17,8–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 381–384 km | 135.744 |
| 2021 | Motor eléctrico | 53 kW (72 PS) | Eléctrico | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 km | 36 |
| 2021 | Motor eléctrico | 65 kW (88 PS) | Eléctrico | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 12 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 51 kW (69 PS) | Eléctrico | 18,0–18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 388 km | 94.207 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 16,9–17,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 381 km | 77.789 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 375 km | 48.258 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 53 kW (72 PS) | Eléctrico | 16,5–17,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 307 km | 23.132 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 68 kW (92 PS) | Eléctrico | 16,8–16,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 312 km | 5596 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 43 kW (58 PS) | Eléctrico | 16,9–17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 36.902 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 65 kW (88 PS) | Eléctrico | 16,9–17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 286 km | 588 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 41 kW (56 PS) | Eléctrico | 14,6–15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 266 km | 227 |
Reino Unido 81 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026i GT Line R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 37 kW (50 PS) | Eléctrico | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 388 km |
| 2026i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 37 kW (50 PS) | Eléctrico | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 37 kW (50 PS) | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382 km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 · i Iconic R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 37 kW (50 PS) | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2026i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 37 kW (50 PS) | Eléctrico | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2026i Iconic R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 37 kW (50 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382 km |
| 2026i Play R110 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 37 kW (50 PS) | Eléctrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2025–2026Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Ba | Motor eléctrico | 65 kW (88 PS) | Eléctrico | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 288–295 km |
| 2025–2026Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt · i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat | Motor eléctrico | 65 kW (88 PS) | Eléctrico | 17,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287–294 km |
| 2025–2026i Iconic R110 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2025–2026i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2025–2026i Play R110 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2025–2026i Venture Edition R110 Rapid Charge | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 390–391 km |
| 2025–2026i GT Line R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 17,6–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 354–388 km |
| 2025–2026i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 17,7–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–386 km |
| 2025–2026i Iconic R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2025–2026i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2025S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2025SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350 km |
| 2025ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | Motor eléctrico | 80 kW (109 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2025GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2025GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 379 km |
| 2025GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2025Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 18,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 356–357 km |
| 2025S Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2025Techno R135 EV 50 MY22.5 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387–388 km |
| 2025Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 16,7–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2024Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt · i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat | Motor eléctrico | 90 kW (122 PS) | Eléctrico | 17,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287–294 km |
| 2024Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Ba | Motor eléctrico | 90 kW (122 PS) | Eléctrico | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 288–295 km |
| 2024SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350 km |
| 2024i Iconic R110 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2024i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,7–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380–387 km |
| 2024Iconic R110 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2024i Play R110 Z.E. 50 · Play R110 EV 50 MY21.5 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2024i Venture Edition R110 Rapid Charge | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 390–391 km |
| 2024ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | Motor eléctrico | 110 kW (150 PS) | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2024GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2024i GT Line R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 17,6–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 354–388 km |
| 2024i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 17,7–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–386 km |
| 2024Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 18,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 356–357 km |
| 2024GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 · GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2024GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 379 km |
| 2024GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2024i Iconic R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2024i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2024GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2024Iconic R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2024Riviera R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2024Techno R135 EV 50 MY22.5 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387–388 km |
| 2024Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Motor eléctrico | 135 kW (184 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2021–2022GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2021–2022i GT Line R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,6–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 354–388 km |
| 2021–2022i GT Line R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,7–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–386 km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–383 km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 · i Iconic R135 Z.E. 50 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,6–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 382–389 km |
| 2021–2022i Iconic R110 Z.E. 50 Rapid Charge · i Iconic R135 Z.E. 50 Rapid Charge | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2021–2022i Play R110 Z.E. 50 · Play R110 EV 50 MY21.5 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km |
| 2021–2022i Venture Edition R110 Rapid Charge | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 390–391 km |
| 2021–2022Iconic R110 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Iconic R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 y 1 acabado más | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2021–2022Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Battery · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Battery · Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat y 1 acabado más | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 288–295 km |
| 2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 291 km |
| 2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 · i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 312 km |
| 2021–2022i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287 km |
| 2021–2022i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Battery · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,3–17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 287–294 km |
| 2021–2022i Signature Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 · Signature Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289–309 km |
| 2022GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 · GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 380 km |
| 2022GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 379 km |
| 2022GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2022Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 356 km |
| 2022Riviera R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386 km |
| 2022SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 350 km |
| 2022Techno R135 EV 50 MY22.5 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387 km |
| 2022ZOE Iconic R110 EV 50 MY22 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389 km |
| 2019Zoe · Expression Nav R90 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 240 km |
| 2019Zoe Rapid Charge | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 210 km |
| 2019Dynamique Nav Q90 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 14,6 kWh/100 km NEDC | – | 370 km |
| 2019Dynamique Nav R90 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 13,3 kWh/100 km NEDC | – | 403 km |
| 2019Q90 ZE 40 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | – | 186 km |
| 2019R110 ZE 40 | Motor eléctrico | – | Eléctrico | 17,8 kWh/100 km WLTP | – | 186 km |
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026ZOE (51Kw) | Motor eléctrico | 51 kW (69 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) | 15,9 kWh/100 km WLTP | 402 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.