Plymouth Reliant

Plymouth Reliant
Foto: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Los datos oficiales incluyen 24 versiones del Plymouth Reliant (1984–1989), en Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1984–1989
Mercados
Estados Unidos
Motores
de 2,2 L a 2,6 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
9,4 L/100 km (EPA)

¿Qué es el Plymouth Reliant?

El Plymouth Reliant era un coche familiar de tamaño medio de la división Plymouth de Chrysler, disponible con carrocería cupé, sedán y familiar. Llegó para el año de modelo 1981 como uno de los primeros coches construidos sobre la plataforma K de Chrysler. Su variedad de carrocerías permitía elegir entre un sedán convencional y un familiar con más espacio para pasajeros y equipaje. La plataforma K se convirtió en un elemento clave de la gama Chrysler a principios de la década de 1980.

Generaciones y motores

El Reliant tuvo una generación: la primera generación (1981–1989), identificada con el código K. Sus motores de gasolina para el mercado estadounidense iban de 2,2 L a 2,6 L. La variedad de carrocerías lo convertía en un coche familiar versátil.

¿Qué consumo tenía el Plymouth Reliant?

En las cifras de la EPA estadounidense para 1984–1989, la mejor cifra combinada del Reliant es 26 MPG. El menor consumo registrado es de 9 L/100 km en el ensayo de la EPA. Son dos formas de expresar el consumo de combustible según el procedimiento de ensayo estadounidense.

¿Dónde se comercializó el Reliant?

El mercado que figura para el Reliant es Estados Unidos, donde se ofrecía con motores de gasolina. Sus carrocerías cupé, sedán y familiar dieron a Plymouth una amplia gama de coches familiares durante la década de 1980.

Preguntas y respuestas

¿Qué carrocerías tenía el Plymouth Reliant?

Se ofrecía como cupé, sedán y familiar.

¿Cuántas generaciones del Reliant hubo?

Una: la primera generación, de 1981 a 1989.

¿Cuál era la mejor cifra de consumo del Reliant según la EPA?

La mejor cifra combinada registrada es 26 MPG.

¿Qué motores estaban disponibles en las cifras de Estados Unidos?

La gama de motores de gasolina iba de 2,2 L a 2,6 L.

Reliant first generation (1981–1989)

Plymouth Reliant first generation
Foto: Distancerunner15 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos de modelo: K · Referencias: en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4534–4536 mm · Masa en vacío 1043 kg Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

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Estados Unidos 24 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1988–1989(FFS)2,2 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1989(FFS), CLKUP2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1989(FFS), CLKUP2,5 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS)2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera21–24 MPG (9,8–11,2 L/100 km) EPA230–263 g/km
1986–1988(FFS)2,5 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1987(POLICE) (FFS) · (FFS)2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,2 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA212–230 g/km
1986–1987(POLICE) (FFS)2,5 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1985–1986(FFS) · (POLICE) (FFS)2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LGasolinaManual de 4 marchasTracción delantera24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LGasolinaManual de 5 marchasTracción delantera25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS), SIL2,2 LGasolinaManual de 4 marchasTracción delantera25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,6 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS)2,6 LGasolinaAutomática de 3 marchasTracción delantera20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS)2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchas–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS)2,2 LGasolinaManual de 4 marchas–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,2 LGasolinaManual de 5 marchas–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LGasolinaAutomática de 3 marchas–21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LGasolinaManual de 4 marchas–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LGasolinaManual de 5 marchas–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS)2,6 LGasolinaAutomática de 3 marchas–20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1984CA model2,6 LGasolinaAutomática de 3 marchas–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Llamadas a revisión del Plymouth Reliant

7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Plymouth Reliant, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La junta de la tapa de válvulas del motor puede tener fugas de aceite1989
  • El travesaño de la suspensión delantera puede corroerse y fallar1983
  • Los respiraderos de la batería bloqueados pueden causar la ruptura de la caja1986
  • El depósito de combustible puede tener fugas1984–1985
  • Los tubos de los frenos traseros pueden rozar1983

Ver todas las 7 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.