Nissan Pixo First generation

Nissan Pixo First generation
Foto: Corvettec6r / Wikimedia Commons · Public domain

El Nissan Pixo First generation (2010–2014): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 12 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.

Se vendió en: Unión Europea, Francia y Reino Unido

Dimensiones, pesos y capacidad

EspecificaciónEuropaWikipedia
Dimensiones
Longitud3565 mm ASTRA–
Anchura1600–1630 mm ASTRA1801 mm
Altura1470 mm RDW1659 mm
Distancia entre ejes2360 mm RDW2690 mm
Vía delantera1405 mm ASTRA–
Vía trasera1400 mm ASTRA–
Pesos y remolque
Masa en vacío830 kg RDW–
Masa en orden de marcha930 kg RDW–
Masa máxima del vehículo1250 kg RDW–
Capacidad de remolque con freno200 kg RDW–
Capacidad de remolque sin freno100 kg RDW–
Plazas y espacio
Plazas4 RDW–
Puertas4 RDW–
Rendimiento
Velocidad máxima155 km/h RDW–
Par motor90 Nm ASTRA–

Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 155/65R14

Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Wikipedia, Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.

Fiabilidad e informes de propietarios

ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad

Antigüedad en la inspecciónTasa de aprobaciónMedia del Reino UnidoInspecciones
9–12 años80,4 % (79,7–81,0)77,9 %13.718
13 años o más76,1 % (75,2–76,9)69,2 %8749

Qué detecta la prueba MOT

ÁreaEste modeloMedia del Reino Unido, mismas edades
Frenos39,0 %30,9 %
Suspensión37,6 %32,9 %
Neumáticos33,9 %31,2 %
Luces y sistema eléctrico23,6 %21,9 %
Carrocería, chasis y estructura11,7 %11,9 %
Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas)11,7 %9,8 %

Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)

Todas las 12 versiones del Nissan Pixo First generation

Unión Europea 6 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2011–20141,0 L50 kW (68 PS)Gasolina99–111 g/km47.845
20131,0 L–Otro combustible106 g/km86
2010–2013––Gasolina106–122 g/km2862
2011–20121,0 L50 kW (68 PS)GLP96–105 g/km122
20101,0 L–Gasolina111 g/km61.188
20101,0 L–GLP105 g/km5938

Reino Unido 4 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2013–20141 · 1.01,0 LGasolinaManual4,3 L/100 km NEDC99 g/km
2013–20141 · 1.01,0 LGasolinaAutomática5,1 L/100 km NEDC118 g/km
2010–20121.01,0 LGasolinaManual de 5 marchas4,3–4,4 L/100 km NEDC99–103 g/km
2010–20121.01,0 LGasolinaAutomática de 4 marchas5,1–5,2 L/100 km NEDC118–122 g/km

Francia 2 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2012PIXO BVA–50 kW (68 PS)GasolinaAutomática de 4 marchas5,1 L/100 km NEDC118 g/km
2012PIXO–50 kW (68 PS)GasolinaManual de 5 marchas4,1–4,3 L/100 km NEDC94–99 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.