Nissan Juke first generation
El Nissan Juke first generation (2010–2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 108 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: F15 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4140 mm RDW | 4130–4160 mm TC | – |
| Anchura | 1770 mm RDW | 1770 mm TC | 1765 mm |
| Altura | 1570 mm RDW | 1570 mm TC | – |
| Distancia entre ejes | 2530 mm RDW | 2530 mm TC | 2530 mm |
| Vía delantera | 1525–1539 mm ASTRA | 1530 mm TC | – |
| Vía trasera | 1505–1537 mm ASTRA | 1510–1530 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | – | 1313–1460 kg TC | 1173–1475 kg |
| Masa en orden de marcha | 1215–1325 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1645–1735 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1200–1250 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 607–662 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2435–2464 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 46 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 170–215 km/h RDW | – | 168–220 km/h |
| Par motor | 144–260 Nm ASTRA | – | 140–280 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/55R17, 205/60R16, 225/45R18, 215/60R17, 215/65R16, 225/45R19
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2012–2016: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 94,6 % (94,3–94,9) | 92,2 % | 17.361 |
| 4–5 años | 92,0 % (91,9–92,2) | 91,0 % | 112.415 |
| 6–8 años | 85,0 % (84,9–85,2) | 86,4 % | 295.995 |
| 9–12 años | 70,6 % (70,5–70,8) | 77,9 % | 306.615 |
| 13 años o más | 65,3 % (64,7–65,9) | 69,2 % | 25.653 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 32,0 % | 28,8 % |
| Frenos | 28,2 % | 23,0 % |
| Suspensión | 23,9 % | 18,2 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 10,4 % | 7,4 % |
| Luces y sistema eléctrico | 9,2 % | 12,1 % |
| Dirección | 9,1 % | 2,8 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
478 quejas para los años de modelo 2011–2017. 27 accidentes · 13 incendios · 18 lesiones
- Motor 182
- Sistema de combustible 95
- Transmisión y tren motriz 73
- Sistema eléctrico 67
- Control de velocidad 27
- Airbags 24
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 108 versiones del Nissan Juke first generation
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Unión Europea 44 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Gasolina | 16,1 kWh/100 km NEDC | 155 g/km | 62.974 |
| 2011–2019 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | – | 105–133 g/km | 658.562 |
| 2019 | 1,0 L | 86 kW (117 PS) | Gasolina | – | 115 g/km | 7410 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | GLP | – | 139–161 g/km | 5790 |
| 2014–2019 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | – | 128–130 g/km | 287.939 |
| 2011–2019 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Gasolina | – | 139–145 g/km | 424.822 |
| 2012–2019 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | GLP | – | 118–142 g/km | 12.684 |
| 2011–2019 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | 148–167 g/km | 38.935 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 157 kW (213 PS) | Gasolina | – | 170–172 g/km | 6608 |
| 2013–2019 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Gasolina | – | 138 g/km | 15.059 |
| 2014–2019 | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Gasolina | – | 165–168 g/km | 2950 |
| 2019 | 1,5 L | 83 kW (113 PS) | Diésel | – | 117 g/km | 16 |
| 2019 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | – | 154 g/km | 12 |
| 2019 | 1,6 L | 59 kW (80 PS) | Gasolina | – | 154 g/km | 10 |
| 2018 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Gasolina | – | 158 g/km | 8445 |
| 2017–2018 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 130 g/km | 2388 |
| 2018 | – | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | – | 168 |
| 2017 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Otro combustible | – | 134 g/km | 5844 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Gasolina | – | 129 g/km | 2032 |
| 2017 | 1,6 L | 129 kW (175 PS) | Gasolina | – | 140 g/km | 1360 |
| 2017 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Otro combustible | – | 147 g/km | 1116 |
| 2017 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Otro combustible | – | 138 g/km | 900 |
| 2017 | 1,6 L | 160 kW (218 PS) | Otro combustible | – | 168 g/km | 454 |
| 2017 | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Gasolina | – | 138 g/km | 146 |
| 2017 | 1,6 L | 210 kW (286 PS) | Gasolina | – | 148 g/km | 104 |
| 2017 | 1,5 L | 122 kW (166 PS) | Diésel | – | 105 g/km | 84 |
| 2017 | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Gasolina | – | 129 g/km | 74 |
| 2017 | 1,6 L | 236 kW (321 PS) | Gasolina | – | 172 g/km | 36 |
| 2012–2017 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Gasolina | – | 159–165 g/km | 10.842 |
| 2016 | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | GLP | – | 138 g/km | 124 |
| 2010–2014 | – | – | Gasolina | – | 146–153 g/km | 7368 |
| 2014 | 1,6 L | – | Diésel | – | 139 g/km | 206 |
| 2010–2014 | 1,6 L | – | Gasolina | – | 159–163 g/km | 7012 |
| 2014 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Gasolina | – | 129 g/km | 38 |
| 2014 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Gasolina | – | 104 g/km | 34 |
| 2011–2014 | – | – | Diésel | – | 112–133 g/km | 1616 |
| 2013 | 1,5 L | – | Otro combustible | – | 119 g/km | 9770 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | – | 141 g/km | 8452 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | – | 164 g/km | 366 |
| 2013 | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | – | 169 g/km | 28 |
| 2010 | 1,6 L | – | Gasolina | – | 145 g/km | 24.812 |
| 2010 | 1,5 L | – | Diésel | – | 134 g/km | 10.444 |
| 2010 | 1,6 L | – | Gasolina | – | 166 g/km | 3546 |
| 2010 | – | – | Otro combustible | – | 152 g/km | 158 |
Reino Unido 40 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018DIG-T 115 17 inch wheel | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2016–2018DIG-T 115 18 inch wheel | 1,2 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2016–2018dCi 110 17 inch wheel | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2016–2018dCi 110 18 inch wheel | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2018dCi 110 2WD Manual | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2016–20181.6 96PS · 1.6 96ps | 1,6 L | 71 kW (96 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 17" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 16" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,0 L/100 km NEDC | 161 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 17" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Manual 18" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 7,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 16" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20181.6 petrol 112 PS 2WD Xtronic 18" wheels | 1,6 L | 82 kW (112 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,8 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2016–20181.6 117PS 17 inch wheel · 1.6 117ps 17 inch wheel | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.6 117PS 18 inch wheel · 1.6 117ps 18 inch wheel | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,1 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2016–2018DIG-T 190 | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–2018DIG-T 190 4WD 18 inch wheel | 1,6 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2017–2018DIG-T 218 Nismo 2WD | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2017–2018DIG-T 214 4x4 M-Tronic | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 6 marchas | 7,3 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2017–2018DIG-T 218 Nismo 4x4 CVT | 1,6 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,3 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2015–2016DIG-T 190PS | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015–2016DIG-T 190PS | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015DIG-T 115PS | 1,2 L | 85 kW (115 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20151.5.dCi 110PS | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 20151.6 94PS | 1,6 L | 69 kW (94 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 20151.6 117PS | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015Nismo | 1,6 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015Nismo 1.6 DIG-T 190PS | 1,6 L | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015Nismo | 1,7 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20141.2 DIG T | 1,2 L | – | Gasolina | Manual | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20141.5 dCi 2WD | 1,5 L | – | Diésel | Manual | 4,2 L/100 km NEDC | 105–109 g/km |
| 2013–20141.6 2WD | 1,6 L | – | Gasolina | Manual | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.6 2WD CVT | 1,6 L | – | Gasolina | Automática | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2013–20141.6 Stop Start | 1,6 L | – | Gasolina | Manual | 5,8 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2013–20141.6 DiG-T · 1.6 DIG-T | 1,6 L | – | Gasolina | Manual | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–20141.6 DiG-T CVT 4x4 · 1.6 DIG-T CVT 4x4 | 1,6 L | – | Gasolina | Automática | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20121.5 dCi 2WD | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20121.6 2WD | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20121.6 2WD CVT | 1,6 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20121.6 DiG-T | 1,6 L | – | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20121.6 DiG-T CVT 4x4 | 1,6 L | – | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
Francia 16 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015JUKE 1.6 (94ch) | – | 69 kW (94 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2012–2015JUKE 1.5 dCi | – | 81 kW (110 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,0–5,1 L/100 km NEDC | 104–134 g/km |
| 2015JUKE 1.2 | – | 85 kW (116 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012–2015JUKE 1.6 BVM5 | – | 86 kW (117 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0–6,3 L/100 km NEDC | 138–147 g/km |
| 2012–2015JUKE 1.6 CVT | – | 86 kW (117 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015JUKE NISMO EURO 6 | – | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015JUKE NISMO CVT EURO6 | – | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,5 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015JUKE NISMO RS CVT All mode | – | 157 kW (213 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2015JUKE NISMO RS | – | 160 kW (218 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 7,2 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014JUKE 1.6 BVM 5 | – | 69 kW (94 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 BVM6 | – | 86 kW (117 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 2012–2014JUKE 1.6 Turbo BVM6 | – | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2014JUKE 1.6 Turbo CVT | – | 140 kW (190 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,4–7,6 L/100 km NEDC | 169–175 g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 Turbo BVM6 | – | 147 kW (200 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,9 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–2014JUKE 1.6 Turbo CVT | – | 147 kW (200 PS) | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013JUKE 1.6 BVM 5 | – | 69 kW (94 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017SIDI | 1,6 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 198–209 g/km |
| 2011–2017SIDI | 1,6 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 188–190 g/km |
| 2011–2017SIDI | 1,6 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción delantera | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 191–205 g/km |
| 2013–2016 | 1,6 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 199–206 g/km |
| 2013–2016 | 1,6 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190–194 g/km |
| 2012–2016 | 1,6 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción delantera | 27–30 MPG (7,8–8,7 L/100 km) EPA | 185–205 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2017Station wagon: Small | 1,6 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,9–8,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 182–209 g/km |
| 2011–2017Station wagon: Small | 1,6 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 7,7–8,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 177–200 g/km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.