Los datos oficiales incluyen 10 versiones del MG MG5 (2020–2025), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2020–2025
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Potencia
de 73 kW (99 PS) a 156 kW (212 PS)
Combustibles
Eléctrico
Nuevas matriculaciones en la UE
21.600
¿Qué es el MG5?
El MG5 es un familiar totalmente eléctrico, con techo alargado, espacio para los pasajeros y una zona de carga práctica. Incorporó la propulsión eléctrica a una carrocería muy utilizada para los desplazamientos familiares y las tareas cotidianas. Dentro de la gama de MG, ofrecía una alternativa familiar a los SUV de la marca.
La primera generación se fabricó de 2020 a 2025. Durante ese periodo, MG actualizó su diseño y equipamiento, manteniéndolo totalmente eléctrico. El MG5 refleja la herencia británica de la marca y su desarrollo de coches eléctricos bajo el grupo chino SAIC Motor.
Motores y potencia
Todas las versiones del MG5 incluidas en los listados de la UE y el Reino Unido son eléctricas. La potencia en la UE va de 73 kW (99 PS) a 130 kW (177 PS); en el Reino Unido, va de 85 kW (115 PS) a 156 kW (212 PS).
¿Dónde se vendió el MG5?
Las cifras oficiales de matriculaciones de la UE abarcan 2020–2025, con 21.600 MG5 matriculados en 17 versiones. Las cifras de la VCA británica cubren los mismos años e incluyen 6 versiones. La carrocería familiar aportó a la gama eléctrica de MG una opción práctica y de techo más bajo junto a sus SUV.
Preguntas y respuestas
¿Es eléctrico el MG5?
Sí. Los listados de la UE y el Reino Unido solo incluyen versiones eléctricas.
¿Qué tipo de carrocería tiene el MG5?
Es un familiar, con techo alargado y una zona de carga versátil.
¿Qué cifras de potencia aparecen?
Las versiones de la UE van de 73 kW (99 PS) a 130 kW (177 PS); las del Reino Unido, de 85 kW (115 PS) a 156 kW (212 PS).
En resumen: Longitud 4600 mm · Masa en vacío 1524–1537 kg · Velocidad máxima 185 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 3 años: 92,9 % (Media del Reino Unido 92,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Unión Europea 5 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
Matriculaciones en la UE
2021–2025
Motor eléctrico
115 kW (156 PS)
Eléctrico
17,5–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
377–389 km
13.436
2022–2025
Motor eléctrico
130 kW (177 PS)
Eléctrico
18,1–18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
318–324 km
6457
2022–2025
Motor eléctrico
73 kW (99 PS)
Eléctrico
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
381–386 km
932
2022–2024
Motor eléctrico
75 kW (102 PS)
Eléctrico
18,1–18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
311–315 km
227
2020
Motor eléctrico
115 kW (156 PS)
Eléctrico
17,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
548
Reino Unido 5 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Autonomía eléctrica
2025SE Long range · Trophy Long range
Motor eléctrico
115 kW (156 PS)
Eléctrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
2020–2024Excite · Exclusive
Motor eléctrico
–
Eléctrico
16,3–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
345–364 km
2024Excite · Exclusive
Motor eléctrico
85 kW (115 PS)
Eléctrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
2024SE Long range · Trophy Long range
Motor eléctrico
156 kW (212 PS)
Eléctrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
2021–2023Excite · Exclusive · SE Long range y 1 acabado más
Motor eléctrico
115 kW (156 PS)
Eléctrico
17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
403 km
Llamadas a revisión del MG MG5
2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del MG MG5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Las luces de freno pueden no encenderse durante el frenado regenerativo2020–2021
Las barras de techo se registraron como no aptas para carga2020–2021
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
