Lexus RZ First generation
El Lexus RZ First generation (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 48 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: AZE10
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4810–4910 mm RDW | – | 4805 mm |
| Anchura | 1900 mm RDW | – | 1895 mm |
| Altura | 1640 mm RDW | – | 1635 mm |
| Distancia entre ejes | 2850 mm RDW | – | 2850 mm |
| Vía delantera | 1615 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1635 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1930–2095 kg RDW | – | 1990–2190 kg |
| Masa en orden de marcha | 2030–2195 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2520–2640 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750–1500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | 522–988 L EV DB | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 4,4–7,9 s EV DB | – | – |
| Par motor | 435 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 165–300 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 65,1–77,0 kWh EV DB | – | 71,4–77,0 kWh |
| Capacidad bruta de la batería | 71,4–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 440–559 km EV DB | – | – |
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 315–484 km EPA | – |
| Consumo energético | 144–181 Wh/km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 7–22 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 150 kW EV DB | – | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 8,0–11,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/50R20, 255/45R20, 235/60R18, 255/55R18
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2023–2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
24 quejas para los años de modelo 2023–2026. 2 accidentes
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 48 versiones del Lexus RZ First generation
Mostrar todas las 48 versiones
Unión Europea 3 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 17,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411–456 km | 4621 |
| 2025 | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 413 km | 930 |
| 2025 | Motor eléctrico | 73 kW (99 PS) | Eléctrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 28 |
Reino Unido 40 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RZ 350e Premium 18" | Motor eléctrico | 165 kW (224 PS) | Eléctrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium 20" | Motor eléctrico | 165 kW (224 PS) | Eléctrico | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 509 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 18" · RZ 350e Premium Plus 18" BiTone | Motor eléctrico | 165 kW (224 PS) | Eléctrico | 14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 557 km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 20" · RZ 350e Premium Plus 20" BiTone | Motor eléctrico | 165 kW (224 PS) | Eléctrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 18" | Motor eléctrico | 280 kW (381 PS) | Eléctrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 20" | Motor eléctrico | 280 kW (381 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 18" · RZ 500e Premium Plus 18" BiTone | Motor eléctrico | 280 kW (381 PS) | Eléctrico | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492 km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 20" · RZ 500e Premium Plus 20" BiTone | Motor eléctrico | 280 kW (381 PS) | Eléctrico | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km |
| 2025–2026RZ 500e Takumi Monotone · RZ 500e Takumi BiTone | Motor eléctrico | 280 kW (381 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Monotone · RZ 550e F SPORT BiTone | Motor eléctrico | 300 kW (408 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Takumi Monotone · RZ 550e F SPORT Takumi Bi -tone | Motor eléctrico | 300 kW (408 PS) | Eléctrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2025RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2025RZ 300e FWD Urban | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium18" | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium 20" | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2025RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2025RZ 450e Premium18" | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025RZ 450e Urban | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025RZ 450e Premium 20" | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" · RZ 450e Premium Plus 20" | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km |
| 2024RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium 20" | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium18" | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 km |
| 2024RZ 300e FWD Urban | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 478 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels · RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" | Motor eléctrico | 313 kW (426 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Motor eléctrico | 313 kW (426 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2024RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish · RZ 450e Takumi Bi-Tone | Motor eléctrico | 313 kW (426 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2024RZ 450e Premium 20" | Motor eléctrico | 313 kW (426 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407 km |
| 2024RZ 450e Premium Pack · RZ 450e Premium18" | Motor eléctrico | 313 kW (426 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024RZ 450e Urban | Motor eléctrico | 313 kW (426 PS) | Eléctrico | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2024RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | Motor eléctrico | 313 kW (426 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406 km |
| 2023RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404 km |
| 2023RZ 450e Premium Pack | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción delantera | 105–126 MPGe EPA | 0 g/km | 360–484 km |
| 2023–2026 | Motor eléctrico | Eléctrico | Automática | Tracción total | 95–110 MPGe EPA | 0 g/km | 315–425 km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 165 kW (224 PS) | Eléctrico | Automática | 17,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 478 km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 230 kW (313 PS) | Eléctrico | Automática | 19,4–22,4 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 315–418 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | Motor eléctrico | 300 kW (408 PS) | Eléctrico | Automática | 22,0 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos | 0 g/km | 369 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.