Jeep Renegade BU
El Jeep Renegade BU (2015–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 12 versiones en Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: BU · Se vendió en: Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4240–4260 mm RDW | 4240 mm TC | 4232 mm |
| Anchura | 1810 mm RDW | 1810 mm TC | 1806 mm |
| Altura | 1670–1720 mm RDW | 1670–1700 mm TC | 1689 mm |
| Distancia entre ejes | 2570 mm RDW | 2570 mm TC | 2570 mm |
| Vía delantera | 1541–1551 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Vía trasera | 1541–1553 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1295–1745 kg RDW | 1372–1583 kg TC | 1320–1660 kg |
| Masa en orden de marcha | 1395–1845 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1860–2315 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 800–1450 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 400–600 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4–5 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 351 L |
| Depósito de combustible | – | – | 37–60 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 177–199 km/h RDW | – | 130–210 km/h |
| Par motor | 190–350 Nm ASTRA | – | 152–350 Nm |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | – | – | 11,4 kWh |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/60R17, 215/65R16, 225/55R18, 235/45R19, 235/55R17, 235/50R18
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2016–2018: ★★★★☆ · 2020–2023: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 93,9 % (93,2–94,5) | 92,2 % | 5383 |
| 4–5 años | 92,6 % (92,1–93,0) | 91,0 % | 13.372 |
| 6–8 años | 84,7 % (84,4–85,0) | 86,4 % | 49.138 |
| 9–12 años | 76,0 % (74,8–77,1) | 77,9 % | 5327 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 29,2 % | 27,1 % |
| Frenos | 19,5 % | 19,7 % |
| Suspensión | 9,6 % | 11,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 7,9 % | 8,0 % |
| Dirección | 7,2 % | 1,6 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 5,7 % | 6,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
2202 quejas para los años de modelo 2015–2023. 79 accidentes · 34 incendios · 62 lesiones
- Motor 850
- Sistema eléctrico 603
- Transmisión y tren motriz 420
- Sistema de combustible 282
- Frenos 110
- Control de velocidad 102
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 12 versiones del Jeep Renegade BU
Estados Unidos 8 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2019–2023SIDI | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 191–231 g/km |
| 2019–2022SIDI | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción delantera | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 204 g/km |
| 2015–2021 | 2,4 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2018–2021 | 2,4 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción delantera | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 222 g/km |
| 2015–2018 | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción delantera | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 209 g/km |
| 2015–2018 | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción total | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 208–211 g/km |
| 2015–2018FFV | 2,4 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 9 marchas | Tracción delantera | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 222 g/km |
Canadá 4 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Sport utility vehicle: Small | 1,3 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 8,7–9,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 204–231 g/km |
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,4–9,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 216–230 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 1,4 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 8,8–8,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 202–211 g/km |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 9 marchas | 12,2–12,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 195–206 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.