Jeep Avenger

Jeep Avenger
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Los datos oficiales incluyen 26 versiones del Jeep Avenger (2023–2026), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2023–2026
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
1,2 L
Potencia
de 62 kW (84 PS) a 156 kW (212 PS)
Combustibles
Híbrido, Gasolina, Eléctrico, Híbrido enchufable
Menor consumo (Reino Unido)
4,5 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Unión Europea)
4,9 L/100 km (WLTP)
Híbrido enchufable, ponderado (Unión Europea)
4,9 L/100 km (WLTP)
Nuevas matriculaciones en la UE
193.702

¿Qué es el Jeep Avenger?

El Avenger es el SUV compacto de Jeep, con un diseño vertical y una silueta crossover para el uso diario. Ocupa el extremo más pequeño de la gama de SUV de la marca y se desarrolló pensando en los clientes europeos.

La primera generación del Avenger comenzó en 2023 en los mercados de la UE y el Reino Unido indicados. Se lanzó como el primer vehículo eléctrico de batería de Jeep, con versiones de gasolina e híbridas también disponibles. En 2023, se convirtió en el primer Jeep en ganar el título de Coche del Año en Europa.

Motores y potencia

Las versiones de gasolina e híbridas del Avenger utilizan un motor de 1.2 litros, y la gama también incluye un modelo totalmente eléctrico. Las cifras de potencia de la UE van de 62 kW (84 PS) a 115 kW (156 PS); la gama del Reino Unido alcanza 156 kW (212 PS). Los sistemas de propulsión disponibles varían según el mercado y la versión.

Entre las principales versiones de la UE figuraban un híbrido de 1.2 litros y 74 kW (101 PS), y una versión de gasolina con la misma cilindrada y potencia.

Consumo de combustible

La cifra de consumo más baja indicada para el Avenger en la UE es de 4,9 L/100 km según WLTP. La misma cifra aparece en la categoría de híbridos enchufables, donde el resultado oficial ponderado presupone que parte de los trayectos se realiza en modo eléctrico. La cifra más baja indicada en el Reino Unido es de 4,5 L/100 km según WLTP para las versiones de gasolina, diésel o híbridas.

Las cifras de consumo indicadas describen versiones que utilizan combustible; no miden el consumo eléctrico del Avenger totalmente eléctrico. Las cifras europeas se obtienen mediante el procedimiento WLTP.

¿Dónde se vendió el Avenger?

Los mercados del Avenger indicados son la UE y el Reino Unido. Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan de 2023 a 2025 y suman 193.702 vehículos. Su formato compacto y sus opciones eléctricas, híbridas y de gasolina le dan un lugar propio en la gama de SUV de Jeep en Europa.

Preguntas y respuestas

¿Cuándo se lanzó el Jeep Avenger?

Su primera generación comenzó en 2023 en los mercados de la UE y el Reino Unido indicados.

¿Fue el Avenger el primer coche eléctrico de Jeep?

Sí. Fue el primer vehículo eléctrico de batería de Jeep.

¿Cuál es la cifra de consumo de combustible más baja indicada para el Avenger en la UE?

Es de 4,9 L/100 km según WLTP. La cifra ponderada del híbrido enchufable presupone que parte de los trayectos se realiza en modo eléctrico.

Avenger first generation (desde 2023)

Jeep Avenger first generation
Foto: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

En resumen: Longitud 4080 mm · Masa en vacío 1155–1495 kg · Velocidad máxima 150–185 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 26 versiones

Unión Europea 8 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctricaMatriculaciones en la UE
2024–20251,2 L74 kW (101 PS)Híbrido4,9 L/100 km WLTP111 g/km–57.445
2023–20251,2 L74 kW (101 PS)Gasolina5,5–5,8 L/100 km WLTP125–130 g/km–95.125
2023–2025Motor eléctrico115 kW (156 PS)Eléctrico15,6–15,9 kWh/100 km WLTP0 g/km392–396 km33.582
20251,2 L100 kW (136 PS)Híbrido5,4 L/100 km WLTP123 g/km–6052
20251,2 L74 kW (101 PS)Híbrido enchufable4,9 L/100 km WLTP111 g/km–512
2023–2025Motor eléctrico62 kW (84 PS)Eléctrico15,6–15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km393–395 km849
20251,2 L100 kW (136 PS)Híbrido enchufable5,4 L/100 km WLTP123 g/km–11
2023Motor eléctrico74 kW (101 PS)Eléctrico15,6 kWh/100 km WLTP0 g/km395 km126

Reino Unido 18 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂Autonomía eléctrica
2025–2026100% Electric 115kW 156HP · 100% Electric 115kW 156HP (VL)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km
2025–2026100% Electric 115kW 156HP · 100% Electric 115kW 156HP (VH)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km336 km
2025–20261.2 100HP MT FWD1,2 L74 kW (101 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,3 L/100 km WLTP120 g/km–
2025–20261.2 100HP MT FWD · 1.2 100HP MT FWD (VH)1,2 L74 kW (101 PS)GasolinaManual de 6 marchas6,2 L/100 km WLTP141 g/km–
2025–20261.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD · 1.2 110HP DCT6 e-Hybrid FWD (VL)1,2 L74 kW (101 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2025–20261.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD · 1.2 110HP DCT6 e-Hybrid FWD (VH)1,2 L74 kW (101 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP125 g/km–
20261.2 100HP MT FWD (VL)1,2 L74 kW (101 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,2 L/100 km WLTP117 g/km–
2025–20261.2 136HP DCT6 4xe Hybrid eAWD1,2 L100 kW (136 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,8–5,8 L/100 km WLTP109–131 g/km–
20261.2 145HP DCT6 4xe Hybrid eAWD (VL)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,8 L/100 km WLTP109 g/km–
20261.2 145HP DCT6 4xe Hybrid eAWD (VH)1,2 L107 kW (145 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,8 L/100 km WLTP131 g/km–
2024Altitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VH) · Longitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VH) · Summit BEV 115kW (156HP) AT FWD (VH)Motor eléctrico156 kW (212 PS)EléctricoAutomática16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km
2024Altitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VL) · Longitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VL) · Summit BEV 115kW (156HP) AT FWD (VL)Motor eléctrico156 kW (212 PS)EléctricoAutomática14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km434 km
2024Altitude 1.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD (VL) · Longitude 1.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD (VL) · Summit 1.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD (VL)1,2 L100 kW (136 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas4,6 L/100 km WLTP102 g/km–
2024Altitude 1.2 GSE T3 100HP MT FWD (VL) · Longitude 1.2 GSE T3 100HP MT FWD (VL) · Summit 1.2 GSE T3 100HP MT FWD (VL)1,2 L100 kW (136 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,3 L/100 km WLTP119 g/km–
2024Altitude 1.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD (VH) · Longitude 1.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD (VH) · Summit 1.2 100HP DCT6 e-Hybrid FWD (VH)1,2 L100 kW (136 PS)HíbridoAutomática de 6 marchas5,5 L/100 km WLTP124 g/km–
2024Altitude 1.2 GSE T3 100HP MT FWD (VH) · Longitude 1.2 GSE T3 100HP MT FWD (VH) · Summit 1.2 GSE T3 100HP MT FWD (VH)1,2 L100 kW (136 PS)GasolinaManual de 6 marchas6,2 L/100 km WLTP139 g/km–
2023Altitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VL) · Longitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VL) · Summit BEV 115kW (156HP) AT FWD (VL)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km434 km
2023Altitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VH) · Longitude BEV 115kW (156HP) AT FWD (VH) · Summit BEV 115kW (156HP) AT FWD (VH)Motor eléctrico115 kW (156 PS)EléctricoAutomática16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km

Llamadas a revisión del Jeep Avenger

10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jeep Avenger, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Un fallo del sistema de frenos puede reducir el control del vehículo2024
  • El tubo del filtro de partículas de combustible puede provocar un arco eléctrico2023–2026
  • El pedal de freno puede desprenderse2025
  • El sistema Stop&Start puede no apagar el motor2024–2025
  • El software de la unidad de control del vehículo puede no cumplir con los requisitos de emisiones2023–2024

Ver todas las 10 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.