Hyundai Santa Fe fourth generation
El Hyundai Santa Fe fourth generation (2019–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 56 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: TM
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4790 mm RDW | 4770–4900 mm TC | 4770–4945 mm |
| Anchura | 1900 mm RDW | 1890–1900 mm TC | 1890–1910 mm |
| Altura | 1690 mm RDW | 1700–1710 mm TC | 1680–1720 mm |
| Distancia entre ejes | 2770 mm RDW | 2770–2800 mm TC | 2765–2865 mm |
| Vía delantera | 1637–1651 mm ASTRA | 1630–1640 mm TC | – |
| Vía trasera | 1647–1661 mm ASTRA | 1640–1650 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1709–1980 kg RDW | – | 1635–1995 kg |
| Masa en orden de marcha | 1809–2080 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2510–2690 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1350–2000 kg Traficom | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5–7 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 187 km/h RDW | – | 180–210 km/h |
| Par motor | 265–440 Nm ASTRA | – | 232–440 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 67 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | – | – | 13,8 kWh |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 3,4 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/65R17, 235/55R19, 235/60R18
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2019–2023: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 92,2 % (91,1–93,2) | 92,2 % | 2436 |
| 4–5 años | 90,5 % (89,3–91,5) | 91,0 % | 2620 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 22,5 % | 22,5 % |
| Frenos | 15,8 % | 13,2 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 5,7 % | 6,0 % |
| Suspensión | 4,9 % | 3,6 % |
| Dirección | 3,8 % | 0,4 % |
| Luces y sistema eléctrico | 3,1 % | 4,5 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
1178 quejas para los años de modelo 2019–2023. 61 accidentes · 28 incendios · 48 lesiones
- Motor 341
- Transmisión y tren motriz 254
- Sistema eléctrico 178
- Asistencia a la conducción 119
- Sistema de combustible 104
- Frenos 72
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 56 versiones del Hyundai Santa Fe fourth generation
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Unión Europea 20 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido enchufable | 1,6 L/100 km WLTP17,9–18,1 kWh/100 km WLTP | 37–39 g/km | 58 km | 15.521 |
| 2022–2023 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | 6,4 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 5163 |
| 2022–2023 | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diésel | 6,7 L/100 km WLTP | 175–176 g/km | – | 4760 |
| 2023 | 2,2 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 6,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 23 |
| 2023 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 18 |
| 2021–2022 | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diésel | 6,2–6,6 L/100 km WLTP | 176–177 g/km | – | 5345 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | 6,7 L/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 5235 |
| 2021 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | 6,8 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 471 |
| 2021 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | 5,9 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 123 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Gasolina | 7,2 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 81 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 6,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2,4 L | 136 kW (185 PS) | Gasolina | 10,0 L/100 km WLTP | 228 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | – | 159 g/km | – | 9478 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diésel | – | 156–160 g/km | – | 2673 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | – | 130 g/km | – | 788 |
| 2020 | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diésel | – | 152 g/km | – | 670 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 136 kW (185 PS) | Gasolina | – | 215 g/km | – | 888 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 149–150 g/km | – | 448 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Gasolina | – | 137 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | 10,0 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 12.540 |
Reino Unido 17 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Premium Hybrid 2WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2021–2023Premium Hybrid 4WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 2WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 6,7 L/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 4WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Híbrido | Automática de 6 marchas | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2021–2023Premium & Ultimate | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 6 marchas | 7,6 L/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | 36 km |
| 2023Premium 4WD | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2023Ultimate 4WD | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,8 L/100 km WLTP | 178 g/km | – |
| 2020Premium 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,7 L/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 7,1 L/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2019Premium 2WD · Premium SE 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 7,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 7,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 7,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
Estados Unidos 12 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI; Hybrid | 1,6 L | Híbrido | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción total | 32–34 MPG (6,9–7,4 L/100 km) EPA | 164–176 g/km |
| 2022–2023SIDI; PHEV | 1,6 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 marchas | Tracción total | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 69 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 214 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Manual automatizada de 8 marchas | Tracción delantera | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 227 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Manual automatizada de 8 marchas | Tracción total | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 233 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 248–254 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–262 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 225 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2019SIDI | 3,3 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción delantera | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 268–281 g/km |
| 2019SIDI | 3,3 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción total | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–298 g/km |
Canadá 7 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Híbrido enchufable | Manual automatizada de 6 marchas | 7,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 69 g/km | 50 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | 7,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 176 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Gasolina | Manual automatizada de 8 marchas | 9,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 233 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,1–10,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 214–235 g/km | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,7–11,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 255–262 g/km | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,6–10,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 225–238 g/km | – |
| 2019Sport utility vehicle: Small | 3,3 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 11,5–12,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 268–297 g/km | – |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.