Genesis GV70

Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 26 versiones del Genesis GV70 (2021–2027), en el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos: 2021–2027
Mercados: Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores: de 2,2 L a 3,5 L
Potencia: de 148 kW (201 PS) a 490 kW (666 PS)
Combustibles: Eléctrico, Gasolina, Diésel
Menor consumo (Reino Unido): 7,2 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Canadá): 9,7 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos): 10,2 L/100 km (EPA)

¿Qué es el Genesis GV70?

El GV70 es el SUV de lujo de tamaño medio de Genesis, con carrocería elevada y un habitáculo práctico. Añade una opción SUV a la gama junto a la berlina G70 y al GV80, más grande. Su diseño Athletic Elegance incluye la parrilla Crest Grille y los faros de dos líneas, detalles inspirados en el emblema alado de Genesis.

Generación y motores

El GV70 tiene una generación en la historia del modelo: la primera generación, con código JK1, comenzó en 2022 y sigue vigente. Amplió la gama de Genesis con un SUV de tamaño medio, que la marca describe como un modelo orientado al uso urbano.

La oferta en el Reino Unido abarca de 2,2 a 2,5 litros, con motores de gasolina y diésel y potencias homologadas que van desde 148 kW (201 CV) hasta 490 kW (666 CV); también se ofertan variantes eléctricas. En Estados Unidos y Canadá, los motores de combustión anunciados van de 2,5 a 3,5 litros, junto con versiones eléctricas. La ficha de Canadá especifica 320 kW (435 CV).

¿Qué consumo tiene el Genesis GV70?

El consumo más bajo indicado en el Reino Unido es de 7,2 L/100 km en la prueba WLTP. La ficha de Estados Unidos indica 9,8 L/100 km y una mejor clasificación combinada de la EPA de 24 MPG. La cifra más baja de Canadá es de 9,7 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de NRCan. Los procedimientos WLTP, EPA y de 5 ciclos de Canadá difieren, por lo que conviene interpretar las cifras según el mercado correspondiente.

¿Dónde se comercializa el GV70?

El GV70 figura en el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Los años indicados son 2021–2026 en el Reino Unido, 2022–2027 en EE. UU. y 2022–2026 en Canadá. Su formato SUV añade una opción práctica a la gama de Genesis y conserva la identidad de diseño distintiva de la marca.

Preguntas y respuestas

¿Cuántas generaciones del Genesis GV70 existen?

Una: la primera generación, con código JK1, comenzó en 2022 y sigue vigente.

¿Qué sistemas de propulsión se comercializan para el GV70?

Los listados de mercado incluyen versiones eléctricas y motores de gasolina; el Reino Unido también ofrece mecánicas diésel. Las cilindradas varían según el mercado.

¿Cuál es el consumo de combustible más bajo homologado para el GV70?

La cifra WLTP del Reino Unido es de 7,2 L/100 km, la de la EPA de EE. UU. es de 9,8 L/100 km y la de la prueba de 5 ciclos de NRCan en Canadá es de 9,7 L/100 km.

GV70 first generation (desde 2021)

Genesis GV70 first generation — Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: JK1 · Referencias: cars.com, en.wikipedia.org

En resumen: Longitud 4720 mm · Masa en vacío 2210–2235 kg · Velocidad máxima 235 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Mostrar todas las 26 versiones

Reino Unido 18 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versión	Motor	Potencia	Combustible	Caja de cambios	Consumo (combinado)	CO₂	Autonomía eléctrica
2025–2026Electrified GV70 Pure · Electrified GV70 Entry	Motor eléctrico	360 kW (489 PS)	Eléctrico	–	19,4 kWh/100 km WLTP	0 g/km	479 km
2025–2026Electrified GV70 360kW (490 PS) 77.4kWh	Motor eléctrico	360 kW (489 PS)	Eléctrico	–	19,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	465 km
2025–2026Electrified GV70 Dynamic · Electrified GV70 Luxury · Electrified GV70 Mid y 1 acabado más	Motor eléctrico	360 kW (489 PS)	Eléctrico	–	20,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	462 km
2025–2026Electrified GV70 Sport	Motor eléctrico	360 kW (489 PS)	Eléctrico	–	19,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455 km
2023–2026Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD	2,2 L	148 kW (201 PS)	Diésel	Automática de 8 marchas	7,6 L/100 km WLTP	200 g/km	–
2023–2026Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD	2,5 L	224 kW (305 PS)	Gasolina	Automática de 8 marchas	10,1 L/100 km WLTP	230 g/km	–
2024Sport AWD	Motor eléctrico	490 kW (666 PS)	Eléctrico	–	19,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455 km
2024Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD	2,2 L	201 kW (273 PS)	Diésel	Automática de 8 marchas	7,6 L/100 km WLTP	200 g/km	–
2024Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD	2,5 L	304 kW (413 PS)	Gasolina	Automática de 8 marchas	10,1 L/100 km WLTP	230 g/km	–
2023Sport AWD	Motor eléctrico	360 kW (489 PS)	Eléctrico	–	19,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455 km
2022Luxury Line 2.2D AWD [High] · Premium Line 2.2D AWD [High] · Sport Line 2.2D AWD [High]	2,2 L	148 kW (201 PS)	Diésel	–	7,6 L/100 km WLTP	200 g/km	–
2022Luxury Line 2.2D AWD [Low] · Premium Line 2.2D AWD [Low] · Sport Line 2.2D AWD [Low]	2,2 L	148 kW (201 PS)	Diésel	–	7,2 L/100 km WLTP	190 g/km	–
2021–2022Luxury Line 2.2D AWD	2,2 L	154 kW (209 PS)	Diésel	Automática de 8 marchas	7,3 L/100 km WLTP	189 g/km	–
2021–2022Premium Line 2.2D AWD · Sport Line 2.2D AWD	2,2 L	154 kW (209 PS)	Diésel	Automática de 8 marchas	7,3 L/100 km WLTP	186 g/km	–
2021–2022Luxury Line 2.5T AWD	2,5 L	224 kW (305 PS)	Gasolina	Automática de 8 marchas	9,7 L/100 km WLTP	221 g/km	–
2021–2022Premium Line 2.5T AWD · Sport Line 2.5T AWD	2,5 L	224 kW (305 PS)	Gasolina	Automática de 8 marchas	9,7 L/100 km WLTP	218 g/km	–
2022Luxury Line 2.5T AWD [High] · Premium Line 2.5T AWD [High] · Sport Line 2.5T AWD [High]	2,5 L	224 kW (305 PS)	Gasolina	–	10,1 L/100 km WLTP	230 g/km	–
2022Luxury Line 2.5T AWD [Low] · Premium Line 2.5T AWD [Low] · Sport Line 2.5T AWD [Low]	2,5 L	224 kW (305 PS)	Gasolina	–	9,5 L/100 km WLTP	216 g/km	–

Estados Unidos 5 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versión	Motor	Combustible	Caja de cambios	Tracción	Consumo (combinado)	CO₂	Autonomía eléctrica
2024–2027	Motor eléctrico	Eléctrico	Automática	Tracción total	88–96 MPGe EPA	0 g/km	380–423 km
2026–20275 mode · SIDI & PFI	2,5 L	Gasolina	Automática de 8 marchas	Tracción total	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	250 g/km	–
2022–2027SIDI & PFI	3,5 L	Gasolina	Automática de 8 marchas	Tracción total	20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA	266–274 g/km	–
2022–2026SIDI & PFI	2,5 L	Gasolina	Automática de 8 marchas	Tracción total	23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA	229–244 g/km	–
2022–2025SIDI & PFI; Sport Package · 5-mode Transmission · 5-mode trans (Sport Plus) y 1 acabado más	2,5 L	Gasolina	Automática de 8 marchas	Tracción total	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	254 g/km	–

Canadá 3 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versión	Motor	Potencia	Combustible	Caja de cambios	Consumo (combinado)	CO₂	Autonomía eléctrica
2023–2026Sport utility vehicle: Small	Motor eléctrico	320 kW (435 PS)	Eléctrico	Automática	23,0–23,2 kWh/100 km ciclo de 5 ciclos	0 g/km	380–402 km
2022–2026Sport utility vehicle: Small	2,5 L	–	Gasolina	Automática de 8 marchas	9,7–10,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos	229–249 g/km	–
2022–2026Sport utility vehicle: Small	3,5 L	–	Gasolina	Automática de 8 marchas	11,5–11,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos	269–275 g/km	–

Llamadas a revisión del Genesis GV70

15 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Genesis GV70, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Puede haber una fuga en la conexión del tubo de combustible2022–2026
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar2026
Los airbags de cortina laterales pueden no desplegarse como deben2026
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar2023–2025
La unidad de carga puede dejar de cargar la batería de 12 voltios2023–2025

Ver todas las 15 llamadas a revisión

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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.