Llamadas a revisión del Genesis GV70
15 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Genesis GV70, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Puede haber una fuga en la conexión del tubo de combustible
Puede haber una fuga de combustible en la conexión del tubo con el riel de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán la conexión o sustituirán el tubo de combustible según sea necesario, sin costo.
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, lo que oculta información crucial como la velocidad o el nivel de combustible y aumenta el riesgo de choque. Desactiva la radio HD hasta que esté reparada. El software se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo.
Los airbags de cortina laterales pueden no desplegarse como deben
Es posible que los airbags de cortina laterales se hayan instalado incorrectamente y no se desplieguen como deben, aumentando el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios volverán a instalarlos gratis.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que falle la pantalla del cuadro de instrumentos, ocultando información de seguridad como la velocidad o los testigos de advertencia y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y actualizarán el software de la pantalla según sea necesario, sin coste.
La unidad de carga puede dejar de cargar la batería de 12 voltios
La unidad de carga puede dañarse y dejar de cargar la batería de 12 voltios, lo que provoca la pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la unidad y el fusible según sea necesario, y actualizarán el software de forma gratuita.
La unidad de carga podría dejar de cargar la batería de 12 voltios
La unidad integrada de control de carga podría dejar de cargar la batería de 12 voltios y hacer que el vehículo entrara en modo de conducción a prueba de fallos. Se actualizará el software y se comprobarán la unidad y el fusible, que se sustituirán si es necesario.
El árbol de transmisión trasero podría fallar
El árbol de transmisión trasero podría hacer ruido y provocar una pérdida de tracción. Se sustituirán los árboles de transmisión traseros.
La bomba de combustible puede fallar y provocar una pérdida de potencia
La bomba de combustible puede fallar y provocar una pérdida de potencia motriz, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán gratis el conjunto de la bomba de combustible.
Una fuga de agua puede hacer que la transmisión pase de Park a Neutral
Puede entrar agua en el mazo de cables de control de la transmisión, provocando un cortocircuito y un cambio inesperado de Park a Neutral. El vehículo podría desplazarse sin control, aumentando el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el conector o sustituirán el mazo de cables y el cableado interno según sea necesario, gratis. Después de estacionar, apaga el contacto y utiliza el freno de estacionamiento de emergencia.
La unidad de control de carga puede dejar de cargar la batería de 12-Volt
La unidad de control de carga puede dañarse y dejar de cargar la batería de 12-Volt, lo que puede provocar una pérdida de potencia de propulsión y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la unidad y su fusible si es necesario, y actualizarán el software. Las reparaciones son gratis.
La bomba de combustible puede fallar y causar la pérdida de potencia de propulsión
La bomba de combustible puede fallar, lo que causa una pérdida de potencia de propulsión que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de forma gratuita.
Los pretensores de los asientos delanteros pueden funcionar mal
Los pretensores de los asientos delanteros pueden funcionar mal. Se instalarán tapas de protección contra separación en los pretensores afectados.
El pretensor del cinturón de seguridad puede explotar al activarse
El pretensor de un cinturón de seguridad delantero puede explotar en caso de accidente y proyectar fragmentos de metal dentro del vehículo, lo que podría lesionar a los ocupantes. Los concesionarios asegurarán los pretensores con una tapa sin costo alguno.
El freno de estacionamiento puede soltarse tras un error de señal del sensor
Un error puntual en la señal del sensor puede hacer que el freno de estacionamiento se suelte temporalmente. Se instalará una actualización de software para corregir el problema.
El pretensor del cinturón de seguridad puede explotar
El pretensor de un cinturón de seguridad delantero puede explotar al desplegarse en una colisión, proyectando fragmentos metálicos en el vehículo y lesionando a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán los pretensores de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.