Ford Transit Connect Second generation

El Ford Transit Connect Second generation (2013–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 22 versiones en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: V408 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4418–4959 mm Traficom | 4810 mm TC | 4417–4818 mm |
| Anchura | 1840 mm RDW | 1840 mm TC | 1834 mm |
| Altura | 1850 mm RDW | 1790 mm TC | 1829–1844 mm |
| Distancia entre ejes | 2660–3060 mm RDW | 3060 mm TC | 2662–3063 mm |
| Vía delantera | 1568 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Vía trasera | 1582–1584 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1437–1672 kg RDW | 1621–1804 kg TC | 1647–1805 kg |
| Masa en orden de marcha | 1537–1772 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2000–2405 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1200–1500 kg ASTRA | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5–7 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Depósito de combustible | – | – | 33–60 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 169–173 km/h RDW | – | 145–187 km/h |
| Par motor | 170–270 Nm ASTRA | – | 170–350 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 87,2 % (86,8–87,5) | 92,2 % | 33.907 |
| 4–5 años | 85,4 % (85,1–85,6) | 91,0 % | 83.079 |
| 6–8 años | 84,2 % (83,9–84,4) | 86,4 % | 119.916 |
| 9–12 años | 79,1 % (78,6–79,5) | 77,9 % | 30.656 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 32,1 % | 26,3 % |
| Frenos | 23,7 % | 18,7 % |
| Luces y sistema eléctrico | 15,1 % | 7,7 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 14,7 % | 6,6 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 5,6 % | 3,0 % |
| Suspensión | 5,6 % | 10,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
446 quejas para los años de modelo 2014–2023. 13 accidentes · 5 incendios · 11 lesiones
- Transmisión y tren motriz 78
- Frenos 52
- Sistema eléctrico 48
- Carrocería y estructura 47
- Motor 34
- Visibilidad y limpiaparabrisas 30
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 22 versiones del Ford Transit Connect Second generation
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Unión Europea 10 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diésel | 5,5–5,8 L/100 km WLTP | 152–153 g/km | 1648 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 5,4–5,7 L/100 km WLTP | 148–149 g/km | 1234 |
| 2021 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diésel | – | 156 g/km | 40 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diésel | – | 120–125 g/km | 8830 |
| 2015–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 119–122 g/km | 6192 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 73 kW (99 PS) | Diésel | – | 119–120 g/km | 822 |
| 2017 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Diésel | – | 119 g/km | 10 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | – | 127–129 g/km | 2592 |
| 2015–2016 | 1,0 L | – | Gasolina | – | 128–129 g/km | 78 |
| 2015 | 1,6 L | – | Gasolina | – | 180 g/km | 20 |
Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | 2,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2014–2022 | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción delantera | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 234–253 g/km |
| 2016–2018FFV | 2,5 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | Tracción delantera | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 244–253 g/km |
| 2014–2016SIDI | 1,6 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción delantera | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2013 | 2,0 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | Tracción delantera | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
Canadá 6 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Special purpose vehicle | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,2–9,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 214–221 g/km |
| 2019–2022Special purpose vehicle | 2,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 8 marchas | 12,5–13,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 208–219 g/km |
| 2014–2022Special purpose vehicle | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 9,9–10,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 228–253 g/km |
| 2016–2018Special purpose vehicle | 2,5 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 14,2–14,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 233–242 g/km |
| 2014–2016Special purpose vehicle | 1,6 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 9,4–10,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 216–232 g/km |
| 2013Special purpose vehicle | 2,0 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | 9,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 228 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





