Ford C-Max Mk2

El Ford C-Max Mk2 (2010–2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 147 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: C344
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4380 mm RDW | 4420 mm TC | 4371 mm |
| Anchura | 1830 mm RDW | 1830 mm TC | 1825 mm |
| Altura | 1600–1630 mm RDW | 1620 mm TC | 1588 mm |
| Distancia entre ejes | 2640–2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2640 mm |
| Vía delantera | 1544–1559 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Vía trasera | 1554–1569 mm ASTRA | 1530 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | – | 1636 kg TC | 1372–1527 kg |
| Masa en orden de marcha | 1374–1473 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1860–2000 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1000–1500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 685–735 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2832 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 180–204 km/h RDW | – | 166–202 km/h |
| Par motor | 159–370 Nm ASTRA | – | 140–300 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/55R16, 205/55R16, 215/50R17, 235/40R18
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2013–2018: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 92,2 % (91,0–93,2) | 92,2 % | 2367 |
| 4–5 años | 91,7 % (91,3–92,1) | 91,0 % | 21.303 |
| 6–8 años | 89,4 % (89,2–89,6) | 86,4 % | 81.674 |
| 9–12 años | 81,8 % (81,6–82,0) | 77,9 % | 127.355 |
| 13 años o más | 72,2 % (71,6–72,8) | 69,2 % | 20.435 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 34,0 % | 29,6 % |
| Frenos | 24,6 % | 24,9 % |
| Suspensión | 16,5 % | 21,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 12,3 % | 14,3 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 7,5 % | 7,9 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 4,8 % | 6,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
368 quejas para los años de modelo 2013–2018. 26 accidentes · 12 incendios · 21 lesiones
- Sistema eléctrico 79
- Transmisión y tren motriz 67
- Dirección 64
- Motor 25
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 147 versiones del Ford C-Max Mk2
Mostrar todas las 147 versiones
Unión Europea 76 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | 117–129 g/km | 126.334 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 144–168 g/km | 52.078 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 107–124 g/km | 132.570 |
| 2015–2019 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | 117–127 g/km | 23.794 |
| 2015–2019 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | 105–123 g/km | 20.192 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 119–137 g/km | 20.026 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diésel | 124–141 g/km | 2450 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | GLP | 127–136 g/km | 18.958 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | 99 g/km | 3438 |
| 2018 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Otro combustible | 69 g/km | 3318 |
| 2011–2018 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | 143–156 g/km | 22.720 |
| 2015–2018 | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Gasolina | 149 g/km | 1506 |
| 2018 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Otro combustible | 69 g/km | 496 |
| 2018 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Otro combustible | 71 g/km | 430 |
| 2012–2018 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Gasolina | 149–151 g/km | 481 |
| 2018 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Otro combustible | 70 g/km | 284 |
| 2013–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Gasolina | 143–154 g/km | 112 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Gas natural | 122 g/km | 58 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Otro combustible | 76–119 g/km | 2408 |
| 2018 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | 126 g/km | 22 |
| 2017 | 1,5 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | 140 g/km | 304 |
| 2017 | 1,6 L | 138 kW (188 PS) | Diésel | 149 g/km | 246 |
| 2017 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Diésel | 110 g/km | 122 |
| 2017 | 1,0 L | 138 kW (188 PS) | Gasolina | 117 g/km | 58 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diésel | 117 g/km | 44 |
| 2017 | 1,6 L | 138 kW (188 PS) | Gasolina | 149 g/km | 36 |
| 2017 | 1,0 L | 111 kW (151 PS) | Gasolina | 117 g/km | 14 |
| 2017 | 1,5 L | 105 kW (143 PS) | Diésel | 110 g/km | 10 |
| 2016 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | GLP | 149 g/km | 332 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 114–120 g/km | 285.582 |
| 2016 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | GLP | 144 g/km | 158 |
| 2013–2016 | 1,6 L | 78 kW (106 PS) | Gas natural | 122 g/km | 258 |
| 2016 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 139 g/km | 46 |
| 2012–2016 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | 117–118 g/km | 69.222 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 117 g/km | 20 |
| 2011–2016 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 143–154 g/km | 78.387 |
| 2012–2015 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | 117–119 g/km | 22.662 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | 114–119 g/km | 50.833 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | 138–143 g/km | 48.249 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 144–149 g/km | 17.430 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 138–144 g/km | 10.466 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Gasolina | 145–153 g/km | 2294 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | 149–154 g/km | 16.750 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | 137–146 g/km | 1418 |
| 2014 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | 151 g/km | 20 |
| 2014 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Gasolina | 122 g/km | 12 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | 117 g/km | 6726 |
| 2013 | 1,0 L | – | Otro combustible | 117 g/km | 6406 |
| 2013 | 1,6 L | – | Otro combustible | 146 g/km | 2534 |
| 2013 | 2,0 L | – | Otro combustible | 138 g/km | 904 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Combustible flexible (E85) | 152–154 g/km | 854 |
| 2013 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | 150 g/km | 70 |
| 2011–2012 | – | – | Diésel | 123–124 g/km | 180 |
| 2010–2012 | – | – | Gasolina | 153–159 g/km | 558 |
| 2011 | 1,8 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | 169 g/km | 486 |
| 2011 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diésel | 119 g/km | 404 |
| 2011 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diésel | 120 g/km | 152 |
| 2011 | 1,8 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | 142 g/km | 112 |
| 2011 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | 164 g/km | 58 |
| 2011 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | GLP | 153 g/km | 44 |
| 2011 | 1,6 L | – | Diésel | 121 g/km | 32 |
| 2011 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | 119 g/km | 28 |
| 2011 | 1,6 L | 70 kW (95 PS) | Gasolina | 119 g/km | 20 |
| 2011 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gas natural | 154 g/km | 12 |
| 2011 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Gasolina | 186 g/km | 12 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diésel | 122 g/km | 55.978 |
| 2010 | 1,6 L | – | Gasolina | 160 g/km | 16.298 |
| 2010 | 1,8 L | – | Diésel | 145 g/km | 15.718 |
| 2010 | 1,8 L | – | Gasolina | 169 g/km | 9598 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diésel | 152 g/km | 5064 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasolina | 184 g/km | 2696 |
| 2010 | 2,0 L | – | GLP | 162 g/km | 2026 |
| 2010 | 1,8 L | – | Combustible flexible (E85) | 169 g/km | 294 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gas natural | 169 g/km | 262 |
| 2010 | 1,8 L | – | Gas natural | 168 g/km | 78 |
| 2010 | – | – | Otro combustible | 145 g/km | 30 |
Reino Unido 50 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,6–7,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,5–7,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 8,3–9,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 TDCi (Stop/Start) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 6,0–6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,6 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (100PS) Stop/Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 16" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop-Start · 1.0T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (125PS) Stop/Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 16" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 7,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20181.5T EcoBoost with 17" and 18" Tyres (150PS) Stop/Start | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Automática de 6 marchas | 7,7 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,7 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 20181.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop-Start · 1.5 TDCi with 16" Tyres (120PS) Stop/Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20181.5 TDCi with 17" and 18" Tyres (120PS) Stop-Start | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2016–20171.5 TDCi Stop-Start (105PS) | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015–20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,1 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 20171.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 4,2–4,4 L/100 km NEDC | 109–115 g/km |
| 2015–20171.6 Duratec TI-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20172.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20161.5 TDCi Stop-Start (120PS) | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,2–4,4 L/100 km NEDC | 109–115 g/km |
| 2015–20162.0 TDCi Stop-Start (150PS) | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2012–20151.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,4–6,6 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20151.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2012–20152.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) Stop-Start | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Gasolina | Manual | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (115PS) (+DPF) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diésel | Manual | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Gasolina | Manual | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–20141.6 EcoBoost Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Gasolina | Manual | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | Manual | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (140PS) (+DPF) | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | Automática | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | Manual | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20142.0 Duratorq TDCi (163PS) (+DPF) | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | Automática | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20131.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20131.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20121.6 Duratec Ti-VCT (125PS) | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,4–6,6 L/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 20121.6 EcoBoost SCTi Stop-Start (150PS) | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20121.6 Duratec GTDi Stop-Start (182PS) | 1,6 L | 134 kW (182 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Francia 19 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015C-MAX II 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2013–2015C-MAX II 1000 EcoBoost S&S (100ch) | – | 74 kW (101 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012–2015C-MAX II 2000 TDCi (115ch) FAP PowerShift | – | 85 kW (116 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2012–2015C-MAX II 1600 TDCi (115ch) FAP | – | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,5–4,6 L/100 km NEDC | 117–119 g/km |
| 2013–2015C-MAX II 1000 EcoBoost S&S (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 5,1 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012–2015C-MAX II 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift | – | 103 kW (140 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2014–2015C-MAX II 1600 EcoBoost S&S (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–2014C-MAX II 2000 TDCi (140ch) FAP | – | 103 kW (140 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 TDCi S&S (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 TDCi S&S (115ch) FAP | – | 85 kW (116 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost S&S (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012–2013C-MAX II 2000 TDCi (163ch) FAP | – | 120 kW (163 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,9–5,1 L/100 km NEDC | 129–134 g/km |
| 2012–2013C-MAX II 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift | – | 120 kW (163 PS) | Diésel | Automática de 6 marchas | 5,5–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2013C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost S&S (182ch) | – | 134 kW (182 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (120ch) FlexFuel | – | 88 kW (120 PS) | Combustible flexible (E85) | Manual de 5 marchas | 8,5 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 Ti-VCT (125ch) | – | 92 kW (125 PS) | Gasolina | Manual de 5 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost Start&Stop (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012C-MAX II 1600 SCTi EcoBoost Start&Stop (182ch) | – | 134 kW (182 PS) | Gasolina | Manual de 6 marchas | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 2,0 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 39–40 MPG (5,9–6,0 L/100 km) EPA | 138–143 g/km |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018Full-size | 2,0 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 5,9–6,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 136–140 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.





