Ford C-Max Energi Mk2
El Ford C-Max Energi Mk2 (2013–2017): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 4 versiones en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: C344 · Se vendió en: Unión Europea, Estados Unidos y Canadá
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4400 mm RDW | 4420 mm TC | 4380–4520 mm |
| Anchura | 1830 mm RDW | 1830 mm TC | 1828 mm |
| Altura | 1620 mm RDW | 1620 mm TC | 1626–1684 mm |
| Distancia entre ejes | 2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2648–2788 mm |
| Vía delantera | – | 1540 mm TC | – |
| Vía trasera | – | 1530 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1725 kg RDW | 1750 kg TC | 1374–1697 kg |
| Masa en orden de marcha | 1825 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2250 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2832 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | – | – | 166–202 km/h |
| Par motor | – | – | 159–300 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 35 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,5 h EPA | – |
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2013–2017: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
135 quejas para los años de modelo 2013–2017. 10 accidentes · 4 incendios · 6 lesiones
- Sistema eléctrico 53
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 4 versiones del Ford C-Max Energi Mk2
Unión Europea 2 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Híbrido | – | 46 g/km | 42 |
| 2014–2015 | 2,0 L | 101 kW (137 PS) | Híbrido | 9,4 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | 2474 |
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017PHEV | 2,0 L | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 38–39 MPG (6,0–6,2 L/100 km) EPA | 76–80 g/km |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 2,0 L | Híbrido enchufable | Transmisión variable continua (CVT) | 6,0–6,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 76–80 g/km | 32–33 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.