¿Quién es Fisker?
Fisker es un fabricante de automóviles estadounidense fundado por el diseñador danés Henrik Fisker. El diseño distintivo y la electrificación son fundamentales en su identidad, desde el híbrido enchufable Karma hasta el totalmente eléctrico Ocean.
Las cifras de matriculación en la UE abarcan de 2012 a 2025 y dos coches muy diferentes. El Karma era una berlina de lujo elegante; el Ocean era un SUV eléctrico con una posición de conducción más alta y espacio para el uso familiar diario.
Karma: una berlina híbrida enchufable
El Karma era una berlina de lujo de cuatro puertas con líneas largas y fluidas y un habitáculo para cuatro personas. Su sistema híbrido enchufable utilizaba motores eléctricos para propulsar el coche, mientras que un motor de gasolina podía generar electricidad cuando era necesario. Aportó la conducción eléctrica a una berlina llamativa sin depender únicamente de la energía de la batería.
El Karma aparece en las cifras de matriculación de la UE entre 2012 y 2014, con 668 matriculaciones. Su combinación de diseño llamativo y tecnología enchufable supuso una primera expresión del interés de Fisker por la electrificación.
Ocean: un SUV totalmente eléctrico
El Ocean cambió tanto el tipo de carrocería como el sistema de propulsión. Era un SUV eléctrico de batería, sin motor de gasolina, y su planta elevada y su forma espaciosa se adaptaban al uso familiar diario. Entre los elementos disponibles figuraban un techo solar y el modo California, que abre las ventanillas y el techo al mismo tiempo.
El Ocean aparece en las cifras de matriculación de la UE entre 2023 y 2025, con 2.399 matriculaciones. El paso del Karma al Ocean llevó a Fisker de una berlina de lujo híbrida enchufable a un SUV totalmente eléctrico.
¿En qué mercados están presentes los coches de Fisker?
Las cifras de Fisker abarcan las matriculaciones del Espacio Económico Europeo, las calificaciones de la EPA de EE. UU. y las de NRCan de Canadá. Los procedimientos de ensayo difieren: Europa utiliza el WLTP, o el NEDC para algunos coches más antiguos; EE. UU. emplea las pruebas de la EPA, y Canadá recurre a su ensayo de cinco ciclos. Los resultados de un sistema no son directamente comparables con los de otro.
Cómo evolucionó la gama
El Karma combinaba la tracción eléctrica con un motor de gasolina que generaba electricidad, dentro de una berlina de lujo de baja altura. El Ocean trasladó el enfoque eléctrico de Fisker a un SUV, propulsado exclusivamente por una batería. Juntos, ambos modelos muestran cómo la marca expresó la electrificación a través de formas y sistemas de propulsión bien diferenciados.
Preguntas y respuestas
¿Es el Fisker Karma totalmente eléctrico?
No. El Karma es un híbrido enchufable: los motores eléctricos lo impulsan y un motor de gasolina puede generar electricidad.
¿Es eléctrico el Fisker Ocean?
Sí. El Ocean es un SUV eléctrico de batería sin motor de gasolina.
¿Qué modelo de Fisker acumula más matriculaciones en la UE?
El Ocean, con 2.399 matriculaciones en la UE entre 2023 y 2025. El Karma registró 668 entre 2012 y 2014.
¿Por qué difieren las cifras de eficiencia de Fisker entre mercados?
Europa utiliza el WLTP o, para algunos coches más antiguos, el NEDC; EE. UU. emplea las pruebas de la EPA, y Canadá recurre al ensayo de cinco ciclos. Los resultados de estos procedimientos no son directamente comparables.