Citroën C3 Pluriel

Citroën C3 Pluriel
Foto: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 9 versiones del Citroën C3 Pluriel (2010–2011), en la Unión Europea y el Reino Unido. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2010–2011
Mercados
Unión Europea y Reino Unido
Motores
de 1,4 L a 1,6 L
Potencia
de 50 kW (68 PS) a 80 kW (109 PS)
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
4,7 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
4478

¿Qué es el Citroën C3 Pluriel?

El C3 Pluriel era un coche pequeño con un diseño descapotable poco habitual. Su techo corredizo de lona podía abrirse sobre el habitáculo y, al desmontar los arcos laterales del techo, se transformaba en un cabriolet más abierto. Las distintas configuraciones del techo le daban un lugar singular en la gama de coches pequeños de Citroën.

Citroën dio a conocer el Pluriel en 2003, y su única generación estuvo en el mercado de 2003 a 2010. Compartía su base técnica con el C3, pero los arcos desmontables y el techo flexible convirtieron la carrocería en el elemento central de su personalidad.

Motores y potencia

El C3 Pluriel se ofrecía con motores de gasolina y diésel. Las versiones indicadas para el Reino Unido y la UE iban de 1,4 L a 1,6 L. Los datos de la UE indican potencias de 50 kW (68 PS) a 80 kW (109 PS). La versión diésel de 1,4 L era la más destacada entre las indicadas para la UE.

¿Qué consumo tiene el Citroën C3 Pluriel?

El consumo más bajo indicado para el Reino Unido es de 4,7 L/100 km en la prueba NEDC. Las cifras oficiales de consumo dependen del procedimiento utilizado, por lo que los resultados de pruebas distintas pueden no ser directamente comparables.

¿Dónde se comercializó el C3 Pluriel?

El C3 Pluriel figura en los datos británicos de 2010 y en las matriculaciones de la UE de 2010 a 2011. Las matriculaciones en la UE suman 4.478 durante ese periodo. Los datos del Reino Unido y la UE incluyen versiones de gasolina y diésel.

Preguntas y respuestas

¿En qué años se vendió el C3 Pluriel?

Su única generación se comercializó de 2003 a 2010.

¿Se podía conducir el C3 Pluriel como un coche cerrado de portón trasero?

Sí. Con el techo cerrado tenía carrocería de portón trasero; también se podía abrir el techo de lona y desmontar los arcos para convertirlo en un cabriolet más abierto.

¿Cuál es su consumo de combustible homologado más bajo?

La cifra más baja indicada es de 4,7 L/100 km en la prueba NEDC del Reino Unido.

C3 Pluriel I (2003–2011)

Citroën C3 Pluriel I
Foto: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido · Referencias: media.stellantis.com, citroenorigins.fr

En resumen: Longitud 3930 mm · Masa en vacío 1111–1180 kg · Velocidad máxima 164 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 6 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20111,4 L50 kW (68 PS)Diésel125 g/km206
20111,6 L80 kW (109 PS)Gasolina160 g/km110
20111,4 L54 kW (73 PS)Gasolina160 g/km44
20101,4 L–Diésel125 g/km2440
20101,4 L–Gasolina160 g/km1252
20101,6 L–Gasolina160 g/km426

Reino Unido 3 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
20101.4i1,4 LGasolinaManual de 5 marchas6,8 L/100 km NEDC160 g/km
20101.4HDi1,4 LDiéselManual de 5 marchas4,7 L/100 km NEDC125 g/km
20101.6 Sensodrive1,6 LGasolinaAutomática de 5 marchas6,7 L/100 km NEDC160 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.