BMW XM I
El BMW XM I (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 19 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: G09
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5110 mm RDW | – | 5110 mm |
| Anchura | 2010 mm RDW | – | 2005 mm |
| Altura | 1760 mm RDW | – | 1755 mm |
| Distancia entre ejes | 3110 mm RDW | – | 3105 mm |
| Vía delantera | 1699–1726 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1678–1722 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2595–2695 kg RDW | – | 2620–2785 kg |
| Masa en orden de marcha | 2695–2795 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 3220–3300 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2700 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Capacidad del maletero | – | – | 527 L |
| Depósito de combustible | – | – | 69 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 250–290 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 650–750 Nm ASTRA | – | 280–800 Nm |
| Potencia del motor eléctrico | – | 145 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,0–7,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 275/40R22, 315/35R22, 275/35R23, 275/45R21, 285/45R21, 315/30R23, 315/40R21
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Recursos Naturales de Canadá, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
11 quejas para los años de modelo 2023–2025.
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 19 versiones del BMW XM I
Mostrar todas las 19 versiones
Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido enchufable | 1,6–2,1 L/100 km WLTP31,9–32,0 kWh/100 km WLTP | 35–36 g/km | 80–81 km | 2968 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido enchufable | 1,6–3,0 L/100 km WLTP30,3–33,2 kWh/100 km WLTP | 37–41 g/km | 78–82 km | 4252 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 430 kW (585 PS) | Híbrido enchufable | 1,9–2,6 L/100 km WLTP33,3–33,4 kWh/100 km WLTP | 42–62 g/km | 77–78 km | 1146 |
| 2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido | – | 257 g/km | – | 61 |
| 2025 | 4,4 L | – | Híbrido | 5,8 L/100 km WLTP | 280 g/km | – | 14 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido | 6,5 L/100 km WLTP | 246 g/km | – | 61 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Gasolina | 6,5 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 38 |
| 2024 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido | 6,5 L/100 km WLTP | 277 g/km | – | 14 |
| 2024 | 4,4 L | 430 kW (585 PS) | Híbrido | 6,9 L/100 km WLTP | 276 g/km | – | 14 |
| 2023 | 4,4 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido | – | 112 g/km | – | 126 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido enchufable | – | – | 75 km | 15 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido enchufable | 30,7 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 82 km | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 430 kW (585 PS) | Híbrido | – | 112 g/km | – | 10 |
Reino Unido 4 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 31,3–32,0 kWh/100 km WLTP | – | 80–85 km |
| 2026XM 50e | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 24,9 kWh/100 km WLTP | 100 g/km | 83 km |
| 2025–2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 32,6–33,7 kWh/100 km WLTP | – | 76–82 km |
| 2026XM Label | 4,4 L | 550 kW (748 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 25,1 kWh/100 km WLTP | 115 g/km | 79 km |
Estados Unidos 1 versión
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI; PHEV | 4,4 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción total | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 152–163 g/km |
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 17,0–17,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 152–163 g/km | 48–50 km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.