BMW 7 Series seventh generation
El BMW 7 Series seventh generation (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 33 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: G70 · Se vendió en: Estados Unidos, Canadá, Unión Europea, Francia y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 5390 mm RDW | – | 5391 mm |
| Anchura | 1950 mm RDW | – | 1950 mm |
| Altura | 1540 mm RDW | – | 1544 mm |
| Distancia entre ejes | 3220 mm RDW | – | 3215 mm |
| Vía delantera | 1661–1680 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1647–1692 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2155–2425 kg RDW | – | 2150–2845 kg |
| Masa en orden de marcha | 2255–2525 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2895–3130 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 2000–2100 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 750 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 396 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 3087–3171 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 60–74 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 250 km/h RDW | – | 205–250 km/h |
| Par motor | 450–650 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 145 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | – | – | 18,7 kWh |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 245/50R19, 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
33 quejas para los años de modelo 2023–2025. 2 accidentes
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 33 versiones del BMW 7 Series seventh generation
Mostrar todas las 33 versiones
Unión Europea 19 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido | 6,3 L/100 km WLTP | 162–165 g/km | – | 6577 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido enchufable | 1,1–1,9 L/100 km WLTP22,2–24,2 kWh/100 km WLTP | 25–30 g/km | 78–81 km | 2431 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido enchufable | 1,2–2,0 L/100 km WLTP22,5–24,0 kWh/100 km WLTP | 26–39 g/km | 76–78 km | 2253 |
| 2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | – | – | – | 224 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | – | 185 g/km | – | 146 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido enchufable | 6,3–7,3 L/100 km WLTP | 165–166 g/km | – | 129 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Gasolina | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Híbrido | – | 180 g/km | – | 23 |
| 2024 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Gasolina | 6,5 L/100 km WLTP23,2 kWh/100 km WLTP | 183 g/km | – | 144 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Gasolina | 6,5 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 29 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 350 kW (476 PS) | Híbrido enchufable | – | – | 71–75 km | 37 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diésel | – | 139 g/km | – | 311 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Híbrido | 8,3 L/100 km WLTP | 113 g/km | – | 84 |
| 2023 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Híbrido | – | 112 g/km | – | 40 |
| 2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Híbrido enchufable | 2,0 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 50 km | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido enchufable | – | 164 g/km | – | 20 |
| 2023 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Híbrido enchufable | 1,1 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 82 km | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Híbrido | 6,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4,4 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | 10,7 L/100 km WLTP | 244 g/km | – | 12 |
Reino Unido 8 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 23,5–24,8 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2025–2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 23,8–24,9 kWh/100 km WLTP | – | 77–79 km |
| 2026750e xDrive Excellence | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 23,5 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive Excellence (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 16,8 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | 80 km |
| 2026750e xDrive M Sport | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 23,8 kWh/100 km WLTP | 24 g/km | 79 km |
| 2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version) | 3,0 L | 360 kW (489 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 16,9 kWh/100 km WLTP | 76 g/km | 79 km |
| 2025–2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 23,5–24,4 kWh/100 km WLTP | – | 77–80 km |
| 2026M760e xDrive | 3,0 L | 420 kW (571 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 16,3 kWh/100 km WLTP | 77 g/km | 79 km |
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción trasera | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 197–214 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción total | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 203–214 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | Tracción total | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 81–82 g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Híbrido | Automática de 8 marchas | Tracción total | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 261–265 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Full-size | 3,0 L | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 9,4–9,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 81–82 g/km | 55–56 km |
| 2023–2026Full-size | 4,4 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 11,3–11,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 261–265 g/km | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.