Bentley Continental GT Second generation
El Bentley Continental GT Second generation (2011–2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 85 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: 4W
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4810–4850 mm RDW | 4810–5300 mm TC | 4806 mm |
| Anchura | 1940–1970 mm RDW | 1920–1980 mm TC | 1944 mm |
| Altura | 1390–1410 mm RDW | 1390–1490 mm TC | 1404 mm |
| Distancia entre ejes | 2750–2850 mm RDW | 2750–3070 mm TC | 2746 mm |
| Vía delantera | 1667–1672 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Vía trasera | 1663–1665 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 2219–2470 kg RDW | 2240–2565 kg TC | 2165–2320 kg |
| Masa en orden de marcha | 2319–2570 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2725–2900 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 4 RDW | – | – |
| Puertas | 2 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 198–368 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2435–2888 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 90 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 301–333 km/h RDW | – | 303–336 km/h |
| Par motor | 660–900 Nm ASTRA | – | 750–1017 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 275/35R20, 275/35R21, 275/40R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU.. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 4–5 años | 96,0 % (95,0–96,8) | 91,0 % | 1767 |
| 6–8 años | 95,9 % (95,4–96,3) | 86,4 % | 6459 |
| 9–12 años | 94,4 % (93,8–94,9) | 77,9 % | 6404 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 12,9 % | 29,0 % |
| Frenos | 3,7 % | 23,1 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,9 % | 11,9 % |
| Suspensión | 1,8 % | 18,1 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 1,4 % | 7,4 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
4 quejas para los años de modelo 2012–2018. 1 accidente
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 85 versiones del Bentley Continental GT Second generation
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Unión Europea 20 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Gasolina | 278 g/km | 1824 |
| 2014–2018 | 4,0 L | 388 kW (528 PS) | Gasolina | 250–253 g/km | 5483 |
| 2017–2018 | 6,0 L | 522 kW (710 PS) | Gasolina | 361 g/km | 734 |
| 2012–2018 | 4,0 L | 373 kW (507 PS) | Gasolina | 247–253 g/km | 5753 |
| 2016–2018 | 6,0 L | 472 kW (642 PS) | Gasolina | 340–342 g/km | 101 |
| 2015–2017 | 6,0 L | 434 kW (590 PS) | Gasolina | 331–332 g/km | 52 |
| 2014–2017 | 6,0 L | 467 kW (635 PS) | Gasolina | 339–344 g/km | 1898 |
| 2016–2017 | 5,6 L | 472 kW (642 PS) | Gasolina | 342–347 g/km | 42 |
| 2016 | 5,6 L | 434 kW (590 PS) | Gasolina | 332 g/km | 12 |
| 2015 | 4,0 L | 426 kW (579 PS) | Gasolina | 295 g/km | 54 |
| 2011–2015 | 6,0 L | 423 kW (575 PS) | Gasolina | 343–384 g/km | 3601 |
| 2013–2015 | 6,0 L | 460 kW (625 PS) | Gasolina | 339–343 g/km | 1702 |
| 2011–2013 | 6,0 L | 423 kW (575 PS) | Combustible flexible (E85) | 382–384 g/km | 506 |
| 2011–2013 | 6,0 L | 412 kW (560 PS) | Gasolina | 396–407 g/km | 45 |
| 2013 | 6,0 L | 460 kW (625 PS) | Gasolina | 338 g/km | 14 |
| 2013 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Otro combustible | 388 g/km | 12 |
| 2011–2012 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Combustible flexible (E85) | 388 g/km | 29 |
| 2012 | 6,0 L | 412 kW (560 PS) | Combustible flexible (E85) | 395 g/km | 14 |
| 2011 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Gasolina | 388 g/km | 16 |
| 2011 | 6,0 L | 449 kW (610 PS) | Gasolina | 396 g/km | 12 |
Reino Unido 25 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018GT V8 | 4,0 L | Gasolina | – | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2015–2018GT V8 Convertible | 4,0 L | Gasolina | – | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2015–2018GT V8 S | 4,0 L | Gasolina | – | 10,7 L/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2015–2018GT V8 S Convertible | 4,0 L | Gasolina | – | 11,1 L/100 km NEDC | 258 g/km |
| 2018Continental GT | 6,0 L | Gasolina | – | 12,1–12,2 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2015–2018GT | 6,0 L | Gasolina | – | 14,2 L/100 km NEDC | 330 g/km |
| 2015–2018GT Convertible | 6,0 L | Gasolina | – | 14,3 L/100 km NEDC | 333 g/km |
| 2015–2018GT Speed | 6,0 L | Gasolina | – | 14,6 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015–2018GT Speed Convertible | 6,0 L | Gasolina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2017–2018Supersports | 6,0 L | Gasolina | – | 15,7 L/100 km NEDC | 358 g/km |
| 2017–2018Supersports Convertible | 6,0 L | Gasolina | – | 15,9 L/100 km NEDC | 362 g/km |
| 2015GT3-R | 4,0 L | Gasolina | – | 12,7 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2015GT · GT Speed | 6,0 L | Gasolina | – | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015GT Convertible · GT Speed Convertible | 6,0 L | Gasolina | – | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2013–2014GT V8 | 4,0 L | Gasolina | Automática | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2013–2014GTC V8 | 4,0 L | Gasolina | Automática | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2013–2014Flying Spur · Flying Spur Speed | 6,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática | 17,0 L/100 km NEDC | 396 g/km |
| 2013–2014GT · GT Speed | 6,0 L | Gasolina | Automática | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2013–2014GT Speed Convertible · GTC | 6,0 L | Gasolina | Automática | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2013–2014Supersports · Supersports Convertible | 6,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática | 16,7 L/100 km NEDC | 388 g/km |
| 2012GT V8 | 4,0 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2012GTC V8 | 4,0 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2012Flying Spur · Flying Spur Speed | 6,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 17,0 L/100 km NEDC | 396 g/km |
| 2012GT · GTC | 6,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 16,5 L/100 km NEDC | 384 g/km |
| 2012Supersports · Supersports Convertible | 6,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 16,7 L/100 km NEDC | 388 g/km |
Francia 25 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015CONTINENTAL GT V8 | – | 373 kW (507 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,6 L/100 km NEDC | 246 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT V8 CONV | – | 373 kW (507 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,9 L/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2014–2015CONTINENTAL GT V8 S | – | 388 kW (528 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,6–10,9 L/100 km NEDC | 246–254 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT V8 S CONV | – | 388 kW (528 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 11,1 L/100 km NEDC | 258 g/km |
| 2013–2015CONTINENTAL GT | – | 423 kW (575 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT CONV | – | 423 kW (575 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT3-R | – | 426 kW (579 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,7 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT SPEED | – | 467 kW (635 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,5 L/100 km NEDC | 338 g/km |
| 2015CONTINENTAL GT SPEED CONV | – | 467 kW (635 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2012–2014CONTINENTAL GTC V8 | – | 373 kW (507 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,6–10,9 L/100 km NEDC | 246–254 g/km |
| 2013–2014FLYING SPUR V8 | – | 373 kW (507 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,7–10,9 L/100 km NEDC | 250–254 g/km |
| 2013–2014CONTINENTAL GTC | – | 423 kW (575 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,9 L/100 km NEDC | 347 g/km |
| 2013–2014CONTINENTAL GT SPEED | – | 460 kW (625 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,5–14,9 L/100 km NEDC | 338–347 g/km |
| 2013–2014FLYING SPUR W12 | – | 460 kW (625 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,7 L/100 km NEDC | 343 g/km |
| 2012CONTINENTAL FLYING SPUR | – | 412 kW (560 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GT | – | 412 kW (560 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GTC | – | 412 kW (560 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GTC | – | 423 kW (575 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,2 L/100 km NEDC | 365 g/km |
| 2012CONTINENTAL GT | – | 423 kW (575 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,2 L/100 km NEDC | 365 g/km |
| 2012CONTINENTAL FLYING SPUR SPEED | – | 448 kW (609 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GT SPEED | – | 448 kW (609 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL GTC SPEED | – | 448 kW (609 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,9 L/100 km NEDC | 376 g/km |
| 2012CONTINENTAL SUPERSPORTS | – | 463 kW (630 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,5 L/100 km NEDC | 369 g/km |
| 2012CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE | – | 463 kW (630 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,5 L/100 km NEDC | 369 g/km |
| 2012CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE ISR | – | 471 kW (640 PS) | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | 22,5 L/100 km NEDC | 369 g/km |
Estados Unidos 4 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018 | 6,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA | 360–414 g/km |
| 2013–2017SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 295–337 g/km |
| 2013–2015FFV | 6,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 8 marchas | Tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 360–375 g/km |
| 2011–2013FFV | 6,0 L | Combustible flexible (E85) | Automática de 6 marchas | Tracción total | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 393–425 g/km |
Canadá 11 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018Compact | 6,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 15,4–16,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 354–389 g/km |
| 2015–2017Compact | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 13,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 307 g/km |
| 2013–2017Subcompact | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,1–14,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 331–337 g/km |
| 2014–2017Subcompact | 6,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 15,5–16,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 356–380 g/km |
| 2015Two-seater | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 14,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 327 g/km |
| 2013–2014Compact · Subcompact | 4,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 13,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 314 g/km |
| 2011–2013Two-seater · Compact | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 17,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 398 g/km |
| 2013Mid-size · Subcompact | 6,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | 17,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 403 g/km |
| 2013Subcompact | 6,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 6 marchas | 17,3 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 398 g/km |
| 2011–2012Two-seater | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 16,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 389 g/km |
| 2011–2012Mid-size · Subcompact | 6,0 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 17,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 403 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.