U355C: Circuito del sensor de temperatura de salida del enfriador de aire de sobrealimentación

Qué significa

Fallo genérico en el sensor de temperatura de salida del enfriador de aire de sobrealimentación del circuito de alimentación del cátodo en un vehículo eléctrico de pila de combustible. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos: las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

El sensor de temperatura de salida del enfriador de aire de sobrealimentación indica la temperatura del aire que sale del enfriador en el conducto de suministro del cátodo de la pila de combustible. El módulo de control supervisa si puede recibir y utilizar los datos de este sensor; este código se establece cuando falla la comunicación o la ruta de datos.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor averiado
2. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Utiliza un equipo de diagnosis para registrar los datos del cuadro congelado y comprobar qué módulos indican averías de comunicación, ya que un grupo de averías puede apuntar a un problema de red o de la pasarela.
2. Comprueba si la lectura de temperatura de salida del enfriador de aire de sobrealimentación está disponible y es verosímil en comparación con otros datos de temperatura en condiciones similares.
3. Inspecciona el conector del sensor y su cableado a lo largo del conducto de salida del enfriador para detectar conexiones sueltas, corrosión, daños o rozaduras.
4. Comprueba los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor según las especificaciones del fabricante para distinguir una avería del cableado de un sensor averiado.
5. Si otros módulos también pierden la comunicación, pide que comprueben el encaminamiento de la pasarela y la red CAN, incluida la resistencia de terminación, según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara el cableado dañado del sensor de temperatura de salida del enfriador de aire de sobrealimentación.
• Limpia o repara los terminales corroídos del conector del sensor.
• Sustituye el sensor de temperatura de salida del enfriador de aire de sobrealimentación si el circuito supera las pruebas, pero los datos siguen siendo defectuosos.
• Repara las averías de la pasarela o de la red CAN identificadas mediante las pruebas de red.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo muestra potencia reducida, avisos de apagado u otros fallos de funcionamiento, detente en un lugar seguro y evita seguir conduciendo, porque el sistema de la pila de combustible puede limitar su funcionamiento o dejar de funcionar. Si solo hay un aviso y el vehículo se comporta con normalidad, pide un diagnóstico cuanto antes y evita exigirle mucho.