U355A: Circuito del sensor 1 de presión de salida del enfriador de aire de sobrealimentación

Qué significa

Fallo genérico en el circuito del sensor 1 de presión de salida del enfriador de aire de sobrealimentación (después del CAC y antes de la pila, en el recorrido de aire de los vehículos eléctricos de pila de combustible).

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

El sensor 1 de presión de salida del enfriador de aire de sobrealimentación mide la presión después del enfriador y antes de la entrada de aire de la pila de combustible. El controlador utiliza su señal para supervisar las condiciones del circuito de aire; este código del circuito indica una avería eléctrica o de comunicación que afecta al sensor 1.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Sensor averiado
2. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de códigos relacionados del circuito del sensor de presión y de comunicación.
2. Compara la lectura de presión en tiempo real del sensor 1 con la del sensor 2 y otras lecturas disponibles del circuito de aire en condiciones similares; busca valores ausentes o inverosímiles.
3. Con el vehículo apagado según lo especificado, inspecciona el conector y el cableado del sensor 1 en la salida del enfriador de aire de sobrealimentación para detectar daños, corrosión o una conexión suelta.
4. Comprueba la alimentación, la masa y el circuito de señal del sensor 1 utilizando el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante.
5. Si varios módulos indican averías de comunicación, pide que comprueben la pasarela y la terminación de la red CAN según las especificaciones del fabricante.
6. Si el circuito está en buen estado, comprueba el sensor 1 y su conducto de presión según el procedimiento del fabricante.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara el conector o el cableado del sensor 1 de presión de salida del enfriador de aire de sobrealimentación.
• Repara una avería confirmada de alimentación, masa o circuito de señal.
• Corrige un problema de encaminamiento de la pasarela o un defecto de la red CAN si las pruebas lo confirman.
• Sustituye el sensor de presión 1 si no supera la prueba especificada.

¿Puedo seguir conduciendo?

Una señal defectuosa del sensor 1 puede afectar a la supervisión del circuito de aire de la pila de combustible y activar avisos o alterar el funcionamiento, aunque no se indica específicamente un modo de emergencia. Evita exigirle mucho al vehículo si cambia el rendimiento y pide un diagnóstico cuanto antes.