Código de avería OBD-II

U301C: Circuito A de activación del módulo de control con señal alta

Qué significa

La tensión de la señal de activación A está por encima del rango esperado; hay un cortocircuito a positivo. La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos; las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.

De un vistazo

  • Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

El circuito de activación (wake-up) A le indica a un módulo de control que se active. El módulo monitorea la línea y registra el código U301C cuando su tensión sube por encima del rango esperado, lo que concuerda con un cortocircuito a positivo. La consiguiente falla al activarse o comunicarse puede deshabilitar las funciones que dependen de los datos de ese módulo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

  1. Cableado en cortocircuito a batería
  2. El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN
  3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

  • Pueden encenderse varios testigos de advertencia
  • Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
  • Funciones específicas inoperativas según el módulo
  • Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

  1. Guarda los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de fallos de comunicación para localizar el módulo afectado y saber cuándo apareció la señal alta.
  2. Revise los datos en vivo para ver el estado o la tensión del circuito de activación A, si están disponibles, y compárelos con el estado del encendido.
  3. Inspecciona el cableado y los conectores del circuito A en busca de daños o contacto con un cable con alimentación, especialmente donde el mazo pasa cerca de las líneas de encendido o de batería.
  4. Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, comprueba si hay un cortocircuito del circuito de activación A a la batería o a otra línea de alimentación.
  5. Si el cableado del circuito está en buen estado, comprueba el encaminamiento de la pasarela y el estado de la red CAN, incluida la resistencia de terminación, según las especificaciones del fabricante.

Soluciones habituales

  • Repara el cableado que provoca un cortocircuito entre el circuito de activación A y una línea de alimentación.
  • Repara los conectores dañados o los terminales que ponen el circuito en contacto con una línea de alimentación.
  • Corrige el encaminamiento o la configuración de la pasarela si las pruebas indican que es la causa.
  • Repara la red CAN o sustituye una resistencia de terminación fuera de especificaciones, una vez confirmada la avería.

¿Puedo seguir conduciendo?

Limita la conducción si el módulo afectado controla una función necesaria del vehículo, ya que puede dejar de comunicar o los sistemas dependientes pueden entrar en modo de emergencia. Detente si se ve afectada una función de seguridad.

Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos

Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.

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