Qué significa
Se ha perdido la comunicación con el calentador de refrigerante A. El código identifica un fallo de comunicación; la función del calentador y la respuesta del vehículo dependen del diseño del vehículo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
Cómo funciona
El calentador de refrigerante A es un calentador controlado por el vehículo que calienta el refrigerante en los diseños que llevan este sistema. El código U069E se activa cuando la red de control deja de recibir mensajes del calentador A, por lo que este puede quedar fuera de servicio y verse afectados el calentamiento en frío u otras funciones relacionadas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del bus abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
- Funciones específicas inoperativas según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Escanea todos los módulos y revisa los datos del freeze frame para determinar cuándo se perdió la comunicación con el calentador de refrigerante A y si ocurrieron otras fallas de red al mismo tiempo.
- Comprueba el estado del calentador de refrigerante A con el escáner de diagnóstico y anota los códigos específicos del calentador que muestre el módulo que lo controla.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del calentador en busca de conexiones flojas, corrosión, rozaduras o daños por calor o agua.
- Comprueba los circuitos de alimentación y masa del módulo del calentador, incluidos los fusibles correspondientes, según las especificaciones del fabricante.
- Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en el cableado del bus de comunicación según el procedimiento del fabricante antes de concluir que falló el módulo del calentador.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector del calentador de refrigerante A o repara el cableado dañado.
- Sustituye un fusible quemado después de comprobar la causa o repara la conexión de alimentación o masa del módulo del calentador.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el bus de comunicación del calentador de refrigerante A.
- Sustituye el módulo del calentador si el cableado, la alimentación y la masa son correctos, pero sigue sin haber comunicación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el vehículo siga siendo conducible, pero el calentamiento del refrigerante puede no estar disponible, lo que aumenta el tiempo de calentamiento o reduce el confort en frío y afecta otras funciones relacionadas. No dependas del calentador en condiciones de mucho frío hasta que se compruebe.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.