U0685: Pérdida de comunicación con el sensor 2 de temperatura del catalizador del banco 1

Qué significa

El bus del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor inteligente de temperatura del catalizador del banco 1, sensor 2. La protección del catalizador y la supervisión del calentamiento inicial pasan a usar estimaciones basadas en un modelo.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El sensor 2 de temperatura del catalizador del banco 1 envía información de temperatura por la red del vehículo para proteger el catalizador y supervisar el calentamiento. Este código se activa cuando la red deja de recibir mensajes del sensor 2 del banco 1, por lo que el controlador puede sustituir la temperatura medida por una estimada.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado del bus abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y escanea todos los módulos en busca de fallos de comunicación para saber si el sensor 2 del banco 1 es el único dispositivo que no comunica.
2. Comprueba en los datos en vivo la temperatura y el estado de comunicación del sensor 2 del banco 1; compáralos con los del sensor 1 del banco 1 y con otras lecturas de temperatura del catalizador disponibles.
3. Inspecciona el conector del sensor 2 del banco 1 y el cableado del bus cerca del escape en busca de daños por calor, abrasión, corrosión o una conexión floja.
4. Comprueba la alimentación y la masa del sensor o módulo según el procedimiento del fabricante.
5. Comprueba si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en la derivación del bus del sensor 2 del banco 1 y luego aísla la falla del sensor o módulo si el cableado y las alimentaciones pasan las pruebas.

Soluciones habituales

• Fija o limpia el conector del sensor 2 del banco 1.
• Repara el cableado del bus o los terminales dañados cerca del sensor 2 del banco 1.
• Restablece una conexión de alimentación o masa del sensor o módulo que falte.
• Sustituye el sensor 2 del banco 1 o su módulo si las pruebas del circuito confirman un fallo interno.

¿Puedo seguir conduciendo?

Puede ser posible hacer un trayecto corto y suave si el vehículo se comporta con normalidad, pero la supervisión y la protección del catalizador pueden basarse en una temperatura estimada. Evita las cargas elevadas hasta que se diagnostique la avería y detente si aparecen problemas de conducción.