U0428: Datos no válidos recibidos del módulo del sensor del ángulo de dirección

Qué significa

Un módulo receptor ha recibido datos no válidos del módulo del sensor del ángulo de dirección. No se puede confiar en esos datos para los sistemas que utilizan información del ángulo de dirección.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

El módulo del sensor del ángulo de dirección informa sobre la posición del volante a través de la red del vehículo para que sistemas como el control de estabilidad puedan comparar la entrada de dirección del conductor con el movimiento del vehículo. El código U0428 se establece cuando un módulo receptor rechaza dichos datos de posición por considerarlos no plausibles; la desviación del sensor, la pérdida de calibración de la dirección asistida eléctrica (EPS) o problemas de enrutamiento de mensajes en la pasarela pueden causarlo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Deriva del sensor de par de la dirección
2. Se perdió la calibración de la EPS (después de desconectar la batería o de una alineación)
3. El módulo gateway enruta incorrectamente los mensajes CAN

Síntomas

• Es posible que se enciendan varios testigos de advertencia
• Es posible que los módulos afectados entren en modo de emergencia o se apaguen
• Funciones específicas inoperativas según el módulo
• Es posible que las herramientas de diagnóstico indiquen fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanee todos los módulos y revise los datos de imagen congelada para ver qué controlador registró el código U0428 y si también hay códigos de control de estabilidad o de dirección presentes.
2. Compruebe los datos en vivo del ángulo de dirección mientras gira el volante lentamente desde el centro en ambas direcciones; busque una lectura que salte, se atasque o no siga el movimiento de la rueda.
3. Inspeccione los conectores y el cableado del sensor del ángulo de dirección, de la EPS y de la pasarela en busca de flojedad, daños, corrosión o alteraciones recientes.
4. Si se desconectó la batería o se realizó una alineación o reparación de la dirección, compruebe si se requiere el procedimiento de calibración del ángulo de dirección o de la EPS para este vehículo.
5. Compruebe los fallos de comunicación de la pasarela y de la red CAN, y luego verifique la señal del sensor y la calibración según el procedimiento del fabricante antes de reemplazar piezas.

Soluciones habituales

• Restaure la calibración del ángulo de dirección o de la EPS utilizando el procedimiento especificado para el vehículo.
• Repare el cableado dañado o mal conectado del sensor, de la EPS o de la pasarela.
• Corrija un fallo de enrutamiento de la pasarela o de la red CAN si las pruebas identifican uno.
• Reemplace el módulo del sensor del ángulo de dirección si sus lecturas siguen siendo no plausibles después de las comprobaciones de cableado y calibración.

¿Puedo seguir conduciendo?

Conduzca con precaución solo si la dirección se siente normal y ninguna advertencia de estabilidad o dirección indica asistencia reducida; evite altas velocidades y carreteras resbaladizas porque es posible que el control de estabilidad no disponga de datos fiables sobre el ángulo de dirección. Si la asistencia de la dirección cambia o aparecen múltiples advertencias de seguridad, deténgase de forma segura y organice un diagnóstico.