U02AA: Pérdida de comunicación con el embrague de desconexión del motor

Qué significa

La red del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el actuador del embrague de desconexión del motor híbrido. Ya no se puede ordenar con suavidad el cambio entre la propulsión solo eléctrica y la de combustión.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El actuador del embrague de desconexión del motor desacopla o vuelve a acoplar el motor de combustión al tren motriz híbrido durante los cambios entre la conducción eléctrica y la propulsión con el motor. U02AA se establece cuando la red deja de recibir mensajes del actuador, por lo que el controlador híbrido no puede ordenar ese cambio de modo con fiabilidad.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado de la red abierto o en cortocircuito
2. Módulo sin alimentación o masa
3. Módulo averiado

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden pasar al modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Lee los datos del cuadro congelado de todos los módulos para identificar fallos relacionados con el sistema híbrido, el embrague, la transmisión o la baja tensión.
2. Comprueba en los datos híbridos en tiempo real la comunicación del embrague de desconexión del motor y compara el estado de funcionamiento ordenado con el informado.
3. Inspecciona el conector y el mazo de cables del actuador del embrague en busca de pines flojos, corrosión, daños por calor o rozaduras.
4. Comprueba la alimentación y la masa del actuador con la información de cableado y las precauciones de seguridad especificadas para el sistema híbrido.
5. Comprueba si el circuito de red del actuador tiene circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes siguiendo el procedimiento del fabricante.
6. Si las alimentaciones y el cableado de red superan las pruebas, haz confirmar que el actuador haya fallado antes de sustituirlo, ya que quizá sea necesario ajustarlo según el modelo.

Soluciones habituales

• Vuelve a conectar o repara un conector flojo o corroído del actuador del embrague.
• Repara el cableado dañado del actuador del embrague de desconexión del motor.
• Restablece la conexión de alimentación o masa del actuador.
• Repara un circuito abierto o un cortocircuito en su circuito de red.
• Sustituye o ajusta el actuador si las pruebas confirman que ha fallado y el procedimiento del fabricante así lo exige.

¿Puedo seguir conduciendo?

Las transiciones entre los modos híbridos pueden volverse bruscas, dejar de estar disponibles o hacer que el vehículo entre en un modo de potencia reducida. No dependas del modo de conducción solo eléctrica ni sigas conduciendo si el vehículo cambia de modo de forma impredecible; detente si la propulsión se vuelve irregular.