Qué significa
La red del vehículo informa de la pérdida de comunicación con el sensor de partículas (PM; sensor inteligente con su propia ECU). La supervisión del hollín del DPF después del catalizador pierde su señal principal de realimentación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de partículas es un sensor inteligente con electrónica de control propia que mide el hollín después del filtro de partículas diésel. U02A3 se establece cuando la red del vehículo deja de recibir los mensajes del sensor, por lo que el controlador del motor se queda sin la principal información sobre el hollín después del filtro.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado de la red abierto o en cortocircuito
- Módulo sin alimentación o masa
- Módulo averiado
Síntomas
- Pueden encenderse varios testigos de advertencia
- Los módulos afectados pueden pasar al modo de emergencia o apagarse
- Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
- Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado para determinar si la pérdida de comunicación del sensor de partículas coincidió con otros fallos de red o con baja tensión del sistema.
- Comprueba los datos en tiempo real del DPF y del sensor de partículas para detectar si faltan el estado del sensor o la lectura de hollín, y confirma que los demás dispositivos de red se comunican.
- Inspecciona el conector del sensor de partículas y el mazo de cables a lo largo del escape en busca de daños por calor, rozaduras, corrosión o conexiones flojas.
- Comprueba la alimentación y la masa del sensor con la información de cableado y las condiciones de prueba del fabricante.
- Comprueba si los cables de red del sensor de partículas tienen circuitos abiertos, cortocircuitos o conexiones deficientes siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y la alimentación están en buen estado, comprueba si el propio sensor de partículas es el origen de la falta de mensajes antes de sustituirlo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara un conector flojo o corroído del sensor de partículas.
- Repara el cableado dañado por el calor o rozado del sensor montado en el escape.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de red del sensor.
- Restablece la alimentación o la masa del sensor.
- Sustituye el sensor de partículas si el cableado y la alimentación están en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
A menudo puedes conducir con precaución si el vehículo no muestra un aviso de potencia reducida, pero la supervisión del hollín después del filtro y el diagnóstico de emisiones están limitados. Evita usar el vehículo durante mucho tiempo, especialmente si aparece un aviso del DPF o una condición de potencia reducida.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.