U014B: Pérdida de comunicación con el módulo de carga inductiva de la batería de vehículos híbridos o eléctricos

Qué significa

La ECU ha perdido la comunicación CAN con el módulo de carga inductiva (carga inalámbrica de la batería de alta tensión en vehículos híbridos o eléctricos). La pérdida de comunicación con este módulo interrumpe cualquier función que dependa de sus datos: las herramientas de diagnóstico pueden mostrar «sin respuesta» y los módulos dependientes pueden entrar en modo de emergencia.

De un vistazo

• Suele encender el testigo del sistema que perdió la comunicación

Cómo funciona

El módulo de carga inductiva gestiona la carga inalámbrica de la batería de alta tensión y comparte su estado con otros módulos de control a través de la red CAN. U014B se registra cuando el módulo de control que lo reporta deja de recibir los mensajes esperados de ese módulo específico, por lo que el estado de la carga inalámbrica podría no estar disponible.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Módulo sin alimentación
2. El módulo de pasarela enruta incorrectamente los mensajes CAN
3. La resistencia de terminación CAN (120 Ω) se ha desviado de las especificaciones

Síntomas

• Pueden encenderse varios testigos de advertencia
• Los módulos afectados pueden entrar en modo de emergencia o apagarse
• Algunas funciones pueden quedar inoperativas, según el módulo
• Las herramientas de diagnóstico pueden mostrar fallos de comunicación

Cómo diagnosticarlo

1. Escanea todos los módulos y guarda los datos del freeze frame y los códigos de comunicación para comprobar si U014B está activo y si otros módulos de control tampoco pueden comunicarse con el módulo de carga inductiva.
2. Comprueba el estado de la batería de 12 V y el sistema de carga, ya que una tensión baja del sistema puede interrumpir la comunicación entre módulos.
3. Con el vehículo apagado de forma segura según se especifica en la información de servicio, inspecciona los conectores accesibles de alimentación, masa y CAN del módulo de carga inductiva para detectar holgura, corrosión, humedad o daños.
4. Usa un diagrama eléctrico para comprobar la alimentación y masa del módulo en las condiciones especificadas antes de sospechar del propio módulo.
5. Haz comprobar el cableado CAN y la terminación de red según el procedimiento del fabricante; no midas la resistencia de una red alimentada.
6. Si las pruebas de alimentación, masa y cableado de red son correctas, comprueba el encaminamiento de mensajes de la pasarela y si el módulo de carga inductiva responde a un equipo de diagnosis compatible.

Soluciones habituales

• Restablece una batería de 12 V débil o repara su falla del sistema de carga.
• Vuelve a conectar o repara un conector flojo, corroído o dañado del módulo.
• Repara cualquier circuito abierto, cortocircuito o conexión deficiente del cableado CAN o de su terminación identificada mediante pruebas.
• Corrige la configuración o el encaminamiento de la pasarela si las pruebas identifican esa causa.
• Sustituye o reprograma el módulo de carga inductiva solo después de comprobar su alimentación, masa y conexión de red.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el vehículo funciona con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto, pero evita depender de la carga inalámbrica de la batería de alta tensión y presta atención a cualquier aviso del sistema híbrido o eléctrico. Detente en un lugar seguro si el vehículo limita la potencia o muestra un aviso del sistema de alta tensión; solicita un diagnóstico cuanto antes, ya que la carga u otras funciones relacionadas podrían no estar disponibles.