Qué significa
El cargador de batería B informa de una condición de rango/rendimiento del circuito de habilitación. El funcionamiento de la carga de alta tensión puede verse afectado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El circuito de habilitación del cargador B lleva una señal que el módulo utiliza para decidir si se permite la carga. P2E38 se activa cuando la señal está presente, pero queda fuera del rango esperado o se comporta de forma irregular, lo que puede deberse a una variación de tensión, un contacto con alta resistencia o un elemento del circuito fuera de calibración.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- La tensión de habilitación se ha desviado
- Contacto de alta resistencia
- El elemento del sensor ha envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- El indicador de estado de carga muestra un fallo
- Es posible que la carga no se inicie o se interrumpa
- Velocidad de carga inferior a la esperada
Cómo diagnosticarlo
- Usa los datos de freeze frame y los datos en vivo para observar el comportamiento de la señal de habilitación del cargador B e identificar si la falla aparece durante una condición de carga determinada.
- Inspecciona el cableado y los conectores de habilitación para detectar holgura, corrosión, daños o señales de contacto con alta resistencia.
- Comprueba si la señal de habilitación cambia de manera gradual y uniforme en las condiciones de funcionamiento especificadas por el fabricante.
- Mide el circuito de habilitación y la caída de tensión en las conexiones según el procedimiento del fabricante y compara los resultados con sus especificaciones.
- Si el mazo de cables y las conexiones están en buen estado, comprueba si el elemento del circuito y la entrada del módulo del cargador B presentan desviación o una falla interna de rendimiento.
Soluciones habituales
- Limpia y fija una conexión de habilitación floja o con alta resistencia.
- Repara el cableado o los terminales dañados del circuito de habilitación.
- Sustituye un elemento del circuito de habilitación que no supere las comprobaciones de calibración del fabricante.
- Sustituye el módulo del cargador B solo si las pruebas confirman una falla interna de rendimiento.
¿Puedo seguir conduciendo?
La carga puede ser intermitente o más lenta de lo esperado porque la señal de habilitación del cargador B no se comporta de forma uniforme. Supervisa el estado de carga y no dependas de una carga parcial para un viaje largo; deja de cargar si aparece un aviso de alta tensión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.