Qué significa
El sensor A de posición de la palanca de cambios informa de un fallo del circuito. La posición del selector no se puede medir de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de posición de la palanca de cambios comunica la posición del selector al sistema de control de la transmisión. El módulo supervisa el circuito eléctrico del sensor A y activa P2E00 cuando hay un fallo que impide obtener información fiable sobre la posición. El código identifica el circuito del sensor A, pero por sí solo no indica si la señal es baja, alta o simplemente está fuera del intervalo esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de posición averiado
- Fallo del cableado o del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión
- Indicación de marcha incorrecta
- Dificultad para seleccionar o engranar una marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo de la transmisión para consultar la posición indicada por el sensor A, los códigos relacionados con el selector y si la señal cambia al mover la palanca.
- Compara la marcha indicada con la posición real de la palanca en cada posición del selector y observa si hay interrupciones o lecturas contradictorias.
- Inspecciona el conector del sensor A y el cableado cercano para detectar holguras, corrosión, contaminación por fluidos, rozaduras o daños.
- Comprueba la continuidad y los cortocircuitos de los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor A con el esquema eléctrico del vehículo y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado supera las comprobaciones, prueba la salida del sensor A a lo largo del recorrido del selector y sustitúyelo o ajústalo solo si no supera el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el conector flojo del sensor A o repara el cableado dañado.
- Limpia la corrosión del conector y restablece una conexión firme en los terminales.
- Sustituye el sensor A de posición de la palanca de cambios si está averiado.
- Ajusta o calibra el sensor A si el procedimiento del fabricante detecta una desalineación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir si la marcha indicada no es correcta, el vehículo no engrana de forma fiable o podría seleccionar o indicar una posición inesperada; la transmisión puede limitar su funcionamiento o el vehículo podría no moverse como se espera. Si la indicación del selector no es fiable, haz reparar el vehículo antes de conducir.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.