Qué significa
El circuito de control del embrague del compresor del A/C indica una condición de tensión alta en el circuito de control. No se puede activar el embrague de forma fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de control del embrague del A/C permite que el módulo conecte el embrague del compresor. Este código se registra cuando la señal del circuito es superior a la esperada, lo que puede indicar un cable cortocircuitado a la tensión de la batería, una bobina del embrague abierta o un mal contacto en los terminales corroídos del conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control en cortocircuito a B+
- Bobina del embrague abierta
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Es posible que el A/C no enfríe
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos en vivo del A/C para determinar si se estaba ordenando el acoplamiento del embrague cuando se registró la avería del circuito alto.
- Inspecciona el conector y el cableado del embrague para detectar corrosión, terminales flojos o un cable de control en contacto con una alimentación positiva de la batería.
- Comprueba si la bobina del embrague tiene un circuito abierto y verifica las conexiones de su circuito según el procedimiento del fabricante.
- Mide si la señal del circuito de control del embrague es alta y comprueba si hay un cortocircuito a la tensión de la batería con la bobina desconectada.
- Comprueba la bobina del embrague según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado cortocircuitado a la tensión de la batería.
- Limpia o repara los terminales corroídos del conector del embrague.
- Restablece el contacto de los terminales flojos o dañados.
- Sustituye la bobina del embrague si las pruebas confirman que tiene un circuito abierto.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que el embrague del compresor no se acople y el A/C deje de enfriar. Por lo general, la conducción normal no se ve afectada; apaga el A/C si el embrague o el cableado se calientan o huelen a quemado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.