Qué significa
El circuito de control del tensor de la correa del motor-generador de arranque accionado por correa (BISG) indica una condición de circuito de control abierto. No se puede regular la tensión de la correa para los modos de asistencia/regeneración.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor-generador de arranque integrado en la correa (BISG) utiliza un tensor controlado para gestionar la tensión de la correa durante el arranque del motor, la asistencia eléctrica y la carga regenerativa. El módulo supervisa el circuito de control del tensor y registra este código cuando detecta un circuito abierto, por lo que quizá no pueda ordenar la tensión de la correa necesaria para esas funciones.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control del tensor interrumpido
- Actuador del tensor abierto
- Terminal retraído del cuerpo del conector
Síntomas
- Luz de avería del motor o aviso del sistema híbrido encendido
- Función de parada y arranque, asistencia o carga regenerativa reducida o no disponible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y busca códigos relacionados del sistema híbrido o de carga para determinar cuándo se desactivaron las funciones del BISG.
- Inspecciona el conector del tensor para detectar un enchufe flojo, daños, corrosión o un terminal retraído en la carcasa del conector.
- Sigue el cable de control del tensor para buscar roturas, tramos arrancados o aislamiento dañado entre el actuador y su controlador.
- Comprueba la continuidad del circuito y el ajuste de los terminales del conector con el circuito aislado según el procedimiento del fabricante.
- Comprueba si el actuador del tensor tiene un circuito abierto interno según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar el conector del tensor y asegura cualquier terminal salido de su posición.
- Repara un tramo roto o desconectado del cableado de control del tensor.
- Limpia o repara los terminales dañados del conector para restablecer el contacto.
- Sustituye el actuador del tensor de la correa del BISG si da circuito abierto en las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede perder la función de parada y arranque, la asistencia eléctrica o la carga regenerativa, y puede aparecer un aviso del sistema híbrido. Limita la conducción exigente si se reduce la potencia y detente si la correa hace ruido o aparece un aviso del sistema de carga.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.