Qué significa
El ECM detecta una avería por tensión alta en el circuito del sensor de presión del filtro de partículas C. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor C de presión del filtro de partículas comunica la presión al módulo de control para que este tome decisiones sobre la carga del filtro y la regeneración. Este código se registra cuando la señal del circuito del sensor C es superior a la esperada, lo que puede deberse a un cable cortocircuitado a la alimentación de la batería o a un circuito abierto del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a B+
- Sensor abierto
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de avería del motor o del DPF encendida
- Pérdida de potencia/modo de emergencia
- Aumento del consumo de combustible
- Intentos de regeneración forzada fallidos
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame e inspecciona los datos en vivo del sensor C para detectar una lectura fija alta o incoherente con las condiciones del motor.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor C para detectar un cable de señal en contacto con un cable de alimentación, un circuito abierto, corrosión o daños por calor.
- Comprueba los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor C según las especificaciones del fabricante y el esquema eléctrico.
- Con el sensor desconectado, comprueba si el cable de señal está cortocircuitado a la tensión de la batería y verifica si hay un circuito abierto en el mazo de cables.
- Si el mazo de cables está bien, comprueba el sensor C según el procedimiento del fabricante para una señal alta.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los terminales corroídos o flojos del conector del sensor C.
- Repara el cortocircuito a la alimentación del cable de señal o el circuito abierto del mazo de cables del sensor C.
- Repara la conexión defectuosa de masa o alimentación que hayan identificado las pruebas del circuito.
- Sustituye el sensor C si sigue produciendo una señal alta con el cableado verificado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo ha perdido potencia o muestra un aviso del DPF, limita la conducción y evita las cargas elevadas hasta corregir la avería. Una lectura de presión errónea puede interferir con la regeneración y aumentar la restricción del filtro.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.