Qué significa
El ECM detecta un fallo de circuito alto en el circuito del sensor de velocidad de la bomba de refrigerante. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de la bomba de refrigerante comunica la rotación de la bomba al módulo de control del motor. El código P2CCB se establece cuando el circuito de señal permanece por encima del rango esperado, por ejemplo, por un cortocircuito con el positivo de la batería o un sensor abierto, de modo que el módulo no dispone de una señal de velocidad fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con B+
- Sensor con circuito abierto
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Posible aviso de temperatura del refrigerante
- La temperatura del motor puede subir
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y los códigos relacionados para ver cuándo ocurrió la señal alta y si la temperatura del refrigerante o los comandos de la bomba cambiaron al mismo tiempo.
- Inspecciona el conector del sensor y el cableado de señal para detectar daños, corrosión, pines flojos o contacto accidental con un cable conectado al positivo de la batería.
- Mide la señal del sensor y verifica sus conexiones de alimentación y masa frente a las especificaciones del fabricante.
- Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, prueba el cable de señal en busca de un cortocircuito a B+ y verifica la continuidad del conector en busca de un circuito abierto.
- Prueba la respuesta del sensor utilizando el procedimiento específico del vehículo para distinguir un sensor abierto o defectuoso de una falla en el arnés.
Soluciones habituales
- Reconecta o repara los pines del conector del sensor que estén flojos, corroídos o abiertos.
- Repara el cableado de señal en cortocircuito con el positivo de la batería o dañado por rozamiento.
- Restablece una conexión rota en el cable de señal si las pruebas de continuidad confirman un circuito abierto.
- Reemplaza el sensor de velocidad de la bomba de refrigerante si las pruebas confirman que está abierto o no produce la señal especificada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Observa el indicador de temperatura y detente de manera segura si aparece una advertencia de temperatura del refrigerante o el motor se recalienta. Sin una retroalimentación confiable de la velocidad de la bomba, una falla de enfriamiento puede pasar desapercibida y continuar conduciendo puede dañar el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.