Qué significa
El ECM detecta un fallo de circuito bajo en el circuito del sensor de velocidad de la bomba de refrigerante. La lectura no se puede usar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de la bomba de refrigerante envía una señal que permite al módulo de control del motor evaluar la rotación de la bomba y la circulación del refrigerante. El código P2CCA se establece cuando la señal permanece por debajo del rango eléctrico esperado, por lo que el módulo no puede utilizar de forma fiable la lectura de velocidad.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Posible aviso de temperatura del refrigerante
- La temperatura del motor puede subir
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de imagen congelada y los códigos relacionados con el sistema de enfriamiento para verificar si la señal baja coincidió con un aumento de temperatura o un cambio en el control de la bomba.
- Inspecciona el conector del sensor y el cable de señal en busca de corrosión, humedad, aislamiento aplastado o contacto con masa.
- Verifica las conexiones de alimentación y masa del circuito del sensor, luego mide la señal en los conectores del sensor y del módulo según las especificaciones del fabricante.
- Con el circuito aislado según lo prescrito por el fabricante, prueba el cable de señal en busca de un cortocircuito a masa e inspecciona los pines del conector en busca de alta resistencia.
- Prueba el sensor de velocidad de la bomba de refrigerante utilizando el procedimiento específico del vehículo para determinar si tiene un cortocircuito interno.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura los pines del conector del sensor que estén corroídos o flojos.
- Repara el cable de señal donde esté en cortocircuito a masa o dañado.
- Restablece una conexión deficiente de alimentación o masa del sensor si las mediciones del circuito lo identifican.
- Reemplaza el sensor de velocidad de la bomba de refrigerante si las pruebas confirman un cortocircuito interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Presta atención a una advertencia de temperatura del refrigerante y detente de manera segura si el motor se recalienta; no continúes un viaje con la temperatura en aumento. Una señal baja del sensor puede ocultar problemas de velocidad de la bomba y contribuir al sobrecalentamiento y daños en el motor.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.