Qué significa
La presión de sobrealimentación en la rama B supera el máximo calibrado. Fallo mecánico: válvula de descarga atascada cerrada o válvula de control de sobrealimentación atascada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sistema de sobrealimentación de la rama B debe regular la presión para que el turbocompresor o supercargador no supere su límite calibrado. Este código se establece cuando la sobrealimentación supera dicho máximo, comúnmente porque la válvula de descarga (wastegate) de la rama B está atascada cerrada o su válvula de control de sobrealimentación está trabada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Válvula de descarga atascada cerrada
- Válvula de control de sobrealimentación atascada
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida importante de potencia/modo de emergencia
- Posible humo azul o negro por el escape
- Silbido o siseo en la admisión
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de congelamiento y la sobrealimentación de la rama B ordenada frente a la real en vivo para confirmar cuándo la presión excede el objetivo.
- Inspecciona la ruta de aire de carga y las mangueras de presión de la rama B en busca de daños que puedan afectar las lecturas de control o crear un comportamiento anormal de sobrealimentación.
- Verifica el varillaje de la válvula de descarga y el actuador en busca de atascamientos o de una posición que impida la apertura de la válvula de descarga.
- Inspecciona la válvula de control de sobrealimentación de la rama B y su conector eléctrico o mangueras de control en busca de atascos, obstrucciones o daños.
- Si el mecanismo se mueve libremente, prueba la respuesta del actuador y de la válvula, y compara las lecturas de control de sobrealimentación con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara un varillaje de válvula de descarga de la rama B que esté trabado, si se puede reparar.
- Reemplaza una válvula de control de sobrealimentación de la rama B dañada o atascada.
- Repara mangueras o cableado de control de sobrealimentación con fugas, bloqueados o desconectados.
- Reemplaza un actuador de válvula de descarga averiado o el conjunto del turbo si las pruebas confirman que no puede regular la sobrealimentación.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita conducir bajo carga pesada, ya que una sobrealimentación excesiva puede causar daños al motor y activar el modo de potencia reducida. Si se producen tirones de potencia, aparece humo o el motor funciona de manera anormal, detente de forma segura y haz revisar la falla de sobrealimentación.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.