P2C41: Rendimiento del ventilador 3/atascado apagado

Qué significa

Se ordena encender el ventilador de refrigeración 3, pero no genera el caudal de aire esperado. Puede deberse a un agarrotamiento mecánico, un motor roto o un fallo del relé.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia

Cómo funciona

El ventilador de refrigeración 3 hace pasar aire por el radiador u otro intercambiador de calor cuando el módulo de control ordena que se encienda. Este código significa que el ventilador 3 no produce el flujo de aire esperado cuando recibe la orden, lo que apunta a un motor agarrotado o averiado, un relé ineficaz o una obstrucción.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Motor del ventilador agarrotado o quemado
2. Contactos del relé del ventilador oxidados
3. Acumulación de carbonilla o residuos que impide el movimiento libre

Síntomas

• Luz de avería del motor
• El motor puede sobrecalentarse en el tráfico o al ralentí
• Es posible que el ventilador de refrigeración no funcione cuando se necesite

Cómo diagnosticarlo

1. Revisa los datos congelados y usa un equipo de diagnosis, si es posible, para ordenar que se encienda el ventilador 3 mientras compruebas si gira y mueve aire.
2. Con el contacto apagado y cuando sea seguro inspeccionar el ventilador, busca residuos u otros daños que impidan que el ventilador 3 gire libremente.
3. Inspecciona el conector y el cableado del ventilador 3 para detectar contactos flojos o corroídos y comprueba el fusible y el relé correspondientes.
4. Si el ventilador no funciona, comprueba si llega alimentación y masa al motor del ventilador 3 cuando se ordena su encendido, siguiendo el procedimiento del fabricante.
5. Si hay alimentación y masa, comprueba el motor del ventilador; si no, revisa los contactos del relé y el circuito de alimentación.

Soluciones habituales

• Retira los residuos que impidan que el ventilador 3 gire libremente.
• Limpia o repara los contactos corroídos del relé o del conector.
• Sustituye el relé del ventilador 3 si sus contactos no superan las pruebas.
• Sustituye el motor del ventilador 3 si está agarrotado o no supera la prueba eléctrica.

¿Puedo seguir conduciendo?

Sin el flujo de aire del ventilador 3, el motor puede sobrecalentarse en el tráfico o al ralentí y es posible que funcione con potencia reducida. Evita los atascos y las cargas elevadas, vigila el indicador de temperatura y detente en un lugar seguro si sube.