Qué significa
El módulo de control detecta una señal baja del sensor de posición C del actuador de perfil del árbol de levas B del banco 1. La señal no indica de forma fiable la posición del actuador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
En algunos motores, el sensor C indica la posición del actuador de perfil del árbol de levas B del banco 1, lo que permite al módulo de control comprobar si se alcanza el perfil de árbol de levas seleccionado. Este código se activa cuando la señal del sensor es inferior al rango esperado por el módulo, por lo que este no puede confirmar de forma fiable la posición del actuador.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: resistencia de contacto alta
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Usa un equipo de diagnosis para guardar los datos congelados y comparar la posición ordenada con la indicada del actuador de perfil del árbol de levas B del banco 1.
- Con el motor apagado, inspecciona el sensor C y su conector en el banco 1 en busca de corrosión, terminales flojos, aislamiento dañado o un cable de señal en contacto con masa.
- Si es posible, comprueba los datos en vivo del sensor mientras cambias el régimen del motor o la orden del actuador para ver si la posición indicada permanece anormalmente baja.
- Comprueba la alimentación, la masa y el circuito de señal del sensor según el esquema eléctrico y las especificaciones del fabricante; busca una señal en cortocircuito a masa o una resistencia excesiva en el conector.
- Si el cableado supera las comprobaciones, prueba el sensor C y la respuesta de posición del actuador según el procedimiento del fabricante antes de sustituir ninguna pieza.
Soluciones habituales
- Limpia y fija los terminales corroídos o flojos del conector del sensor C.
- Repara el cable de señal en cortocircuito con masa o el tramo dañado del mazo de cables.
- Sustituye el sensor C si no supera la prueba eléctrica o de respuesta del fabricante.
- Repara el actuador de perfil del árbol de levas B si no se mueve según la orden después de verificar el circuito del sensor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones bruscas y las cargas elevadas del motor, porque puede perder potencia a medio régimen o calarse. Si funciona de forma irregular o se cala, deja de conducir; seguir utilizándolo puede empeorar el comportamiento del vehículo y aumentar el consumo de combustible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.