Qué significa
El módulo de control detecta una señal alta del sensor de posición B del actuador de perfil del árbol de levas B del banco 1. La señal no indica de forma fiable la posición del actuador.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El actuador de perfil del árbol de levas B cambia el perfil del árbol de levas, y el sensor B del banco 1 comunica su posición al módulo de control. Este código se activa cuando la tensión del circuito del sensor B supera el nivel esperado, lo que hace que la señal de posición no sea fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito con B+
- Sensor de posición abierto
- Pines del conector corroídos: resistencia de contacto alta
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de rpm
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y observa los datos en vivo del sensor B del banco 1 para determinar si la señal alta es constante o intermitente.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B en busca de terminales sucios por corrosión o flojos, conductores rotos y daños que puedan dejar el circuito abierto.
- Comprueba si el cable de señal está en cortocircuito con la tensión de batería o con otro circuito de alta tensión, siguiendo el procedimiento de aislamiento del fabricante.
- Comprueba la alimentación, la masa, la continuidad de la señal y los contactos del conector del sensor B conforme a la información de servicio del vehículo.
- Si el circuito funciona correctamente, comprueba si hay una interrupción interna en el sensor B y verifica que el actuador del banco 1 se mueva correctamente.
Soluciones habituales
- Fija el conector del sensor B y limpia o repara los terminales corroídos o flojos.
- Repara el cable de señal en cortocircuito con la tensión de batería o una interrupción en el circuito del sensor B del banco 1.
- Sustituye el sensor B si tiene una interrupción interna o la señal sigue siendo alta aunque el circuito esté en buen estado.
- Repara el actuador del banco 1 si las pruebas por separado confirman que se atasca o está desgastado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo lo necesario y evita las aceleraciones bruscas; la señal alta del sensor B del banco 1 puede provocar pérdida de potencia, funcionamiento irregular o calados. Detente en un lugar seguro si el motor empieza a calarse o pierde mucha potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.