Qué significa
El ajuste de la corriente de bombeo del sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 indica un circuito abierto. La regulación lambda de banda ancha en el lado de admisión está afectada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno del aire de admisión es un sensor de banda ancha que mide el oxígeno en el flujo de admisión, y su celda de bombeo utiliza una corriente controlada para realizar la medición. El módulo registra este código cuando el circuito de ajuste de la corriente de bombeo del banco 1 está abierto, lo que impide ajustar esa corriente de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de corriente de bombeo
- Circuito interno abierto en la celda de bombeo
- Terminal fuera de su posición en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba los datos en vivo del sensor de oxígeno de admisión del banco 1 para detectar una lectura ausente o incoherente.
- Inspecciona el conector del sensor del banco 1 en busca de holgura, corrosión, daños o un terminal retraído dentro del cuerpo del conector.
- Sigue el cableado del ajuste de la corriente de bombeo desde el sensor del banco 1 y busca roturas, rozaduras o un tramo desconectado.
- Con el diagrama de cableado, comprueba la continuidad del circuito a través del cable de ajuste de la corriente de bombeo y sus terminales en busca de un circuito abierto.
- Si el mazo y los terminales están intactos, comprueba la celda de bombeo del sensor del banco 1 según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el enchufe del sensor del banco 1 y fíjalo para que los terminales permanezcan bien asentados.
- Repara un cable roto del ajuste de la corriente de bombeo o un terminal dañado del conector.
- Sustituye el sensor de oxígeno del aire de admisión del banco 1 si la celda de bombeo está abierta.
- Borra el código y confirma que los datos del sensor y el control de combustible respondan con normalidad.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede seguir siendo conducible, pero el consumo de combustible y las emisiones pueden aumentar mientras la retroalimentación de oxígeno de admisión del banco 1 no sea fiable. Evita conducir durante mucho tiempo si el motor funciona de forma irregular o vacila, y repara la falla antes de una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.