Qué significa
Las corrientes de fase del motor BLDC del embrague B no coinciden, dentro de la tolerancia, con el patrón de conmutación ordenado. La sincronización del sensor o del controlador está desfasada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El controlador del motor sin escobillas del embrague B conmuta la corriente por las fases U, V y W siguiendo un patrón temporizado y utiliza la posición del rotor para mantener sincronizado el motor. El módulo de control de la transmisión activa este código cuando el comportamiento de las fases medido no coincide lo suficiente con el patrón de conmutación ordenado, lo que indica un desequilibrio de corriente de fase o una discrepancia de posición o sincronización.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de posición del rotor desajustado
- Desequilibrio de corriente entre fases
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, retardados o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y revisa los datos de los comandos del motor del embrague B, la posición del rotor y la corriente de fase para ver si la discrepancia aparece a una velocidad o carga determinadas.
- Inspecciona el conector del motor del embrague B y el cableado U, V y W para detectar corrosión, terminales flojos, aislamiento dañado o un tendido cerca de una fuente de interferencias eléctricas.
- Comprueba si el conector y el cableado del sensor de posición del rotor tienen mal contacto o daños que puedan desplazar o alterar la señal de posición.
- Compara las lecturas de posición del rotor y de corriente de fase del embrague B durante la prueba con scan tool especificada por el fabricante para identificar qué señal pierde la sincronización.
- Comprueba la continuidad y el equilibrio del cableado de fase y los bobinados del motor según las especificaciones del fabricante antes de concluir que el sensor o el motor están averiados.
Soluciones habituales
- Repara el cableado y las conexiones de fase del embrague B que estén flojos, corroídos o dañados.
- Repara o vuelve a tender el cableado dañado del sensor de posición del rotor que causa interferencias en la señal.
- Corrige un problema de alineación del sensor de posición del rotor siguiendo el procedimiento del fabricante.
- Sustituye el sensor de posición o el motor del embrague B averiado si las pruebas confirman que está fuera de las especificaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción y evita las aceleraciones fuertes o los cambios repetidos, ya que el embrague B puede acoplarse de forma irregular y provocar vibraciones, patinamiento o cambios repentinos de marcha. Si la transmisión entra en modo de emergencia o los síntomas empeoran, deja de conducir y solicita una reparación.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.